Навигационно-гидрографический очерк

Видимость

В море преобладает видимость 5-10 миль и более. Лучшие условия видимости отмечаются с апреля по ноябрь.

В течение суток наибольшая видимость наблюдается днем, наименьшая утром.

Радиолокационная наблюдаемость

Район Черного моря отличается благоприятными условиями радиолокационной наблюдаемости. Здесь в течение всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.

Облачность и осадки

Средняя месячная облачность в этом районе колеблется от 3-5 баллов с мая по сентябрь. Почти на всем побережье больше всего ясных дней отмечается с июня по сентябрь, когда среднее месячное число их колеблется от 10 до 17.

Осадков в открытой части моря выпадает от 170-180 мм в год на северо-западе до 700-900 мм в год на юго-востоке.

Летом осадки имеют ливневый характер.

Местные признаки погоды

Признаки сохранения хорошей погоды в ближайшие 24 ч.:

Высокое атмосферное давление;

Ветер слабый и имеет суточный ход;

Солнце заходит за чистый горизонт, утренняя вечерняя заря розового цвета;

Летом малооблачно;

Осадков нет;

Радиопомехи слабые и бывают в основном днем.

Признаки ухудшения погоды в ближайшие 12-24 ч.:

Понижение атмосферного давления;

Усиление ветра;

Закаты и заходы яркие, багрово-красного цвета;

Небо покрывается высокими облаками;

Видимость ухудшается за счет дымки;

Осадков нет;

Увеличиваются радиопомехи.

Признаки улучшения погоды в ближайшие 6 ч.:

Повышение атмосферного давления;

Ветер ослабевает и поворачивает по часовой стрелке;

Облака становятся выше;

Видимость улучшается;

Осадки прекращаются.

Особые метеорологические явления

Грозы над большей частью района наблюдаются с апреля по сентябрь, когда в среднем бывает от 1 до 8 дней с грозами в месяц.

Град вероятен с апреля по июнь. Число дней с ним невелико: в среднем не превышает 1-2 в год.

Смерчи возможны над морем летом и в начале осени: они обладают огромной разрушительной силой и сопровождаются дождями и грозами.

Гидрологическая характеристика

Гидрологический режим Черного моря формируется под влиянием водообмена с Мраморным и Азовским морем, стока пресных вод с суши и климатических условий.

Колебания уровня и приливы

Уровень моря изменяется под влиянием сгонно-нагонных и сейшевых явлений, стока речных вод.

Величина сейшевых колебаний уровня доходит до 50-60 см, иногда до 1 м.

Сгонно-нагонные колебания уровня хорошо выражены в мелководных районах, где величина их достигает 1,5-3 м.

На Черном море величина сезонных колебаний уровня редко превышает 30 см. Наивысший уровень наблюдается в июне, наинизший в ноябре. Приливные колебания уровня на Черном море незначительны: величина их не превышает 10 см.

Течения

Постоянное течение на поверхности моря в целом представляет замкнутую циркуляцию вод против часовой стрелки параллельно побережью и охватывает все море кольцом шириной от 20 до 50 миль. Наиболее хорошо оно выражено в расстоянии 2-10 миль от берега: здесь течение довольно устойчивое, средняя скорость его до 0,9 уз.

У южного побережья моря течение следует на E, его средняя скорость состявляет 0,3-0,7 уз.

Вдоль всего побережья в большинстве заливов и бухт имеют место круговые течения, направленные по движению часовой стрелки; их средняя скорость колеблется от 0,1 до 0,3 уз.

При устойчивых и сильных ветрах направление и скорость постоянных течений заметно меняются. У отдельных мысов скорость течений может достигать 1-3 уз.

Волнение

Летом повторяемость высоты волн 2 м и более составляет 5-13%. В целом на море преобладают волны с высотой менее 2 м. Повторяемость высоты волн менее 1 м 55-70%. Летом наиболее вероятно волнение от SSW, W.

Температура, соленость и плотность воды

Летом температура воды на поверхности моря в среднем составляет 19-26.

Соленость воды на поверхности открытой части моря – 18,3. По мере приближения к берегу, она уменьшается. Плотность воды на поверхности открытой части моря в августе наименьшая и равна 1,011.

Материалы о транспорте:

Организация внутренних перевозок
Формы организации внутренних перевозок зависят от мощности грузопотоков и объема грузооборота. Под грузопотоком понимается объем перевозок грузов в определенном направлении или через данный пункт за ...

Обоснование объемно-планировочного решения производственного корпуса
Для производственного корпуса АТП принимается одноэтажное здание сплошной застройки, что объясняется рядом причин: 1. В связи с относительной дешевизной одноэтажных зданий. 2. Возможностью применения ...

Определение фонда оплаты труда
При расчете используется повременно-премиальная система. Для расчета данного раздела необходимо определить разряды рабочих и их тарифные ставки (согласно данных предприятия). Если на участке работают ...