Расчет годовой производственной программы

Страница 5

Коэффициент К1 определяем из приложения 15 [2]:

- для ТО-2 К1 = 0,7;

- для ТР К1 = 1,4;

- для СР К1 = 0,7;

- для КР К1 = 0,7.

Коэффициент К3 определяем из приложения 15 [2]. К3 = 1 для ТО-2, текущего, среднего и капитального ремонтов.

Коэффициент КЭ определяем из приложения 9 [3]. КЭ =1,2 для ТО-2, текущего, среднего и капитального ремонтов.

Нормативные значения трудоемкости приведены в Приложении к приказу МВД России №366 от 25 сентября 1995 г. [3].

Расчетную трудоемкость для ТО-2 основного пожарного автомобиля АЦ-2.0-4(5301) определяем по формуле (2.8):

Расчетную трудоемкость для остальных ПА по видам ремонта определяем аналогично. Корректирующие коэффициенты и результаты расчета заносим в таблицу 2.9.

Таблица 2.9 – Коэффициенты корректировки трудоемкости

№ п/п

Наименование параметров

Марка ПА

Корректирующие коэффициенты

Нормативное значение , чел.-ч.

Значение, принятое для расчета , чел.-ч.

К1

К3

КЭ

1

Трудоемкость ТО-2

основные:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40 (5557)

АПП (3909) мод. 6-ДД

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110 (131)

0,7

1

1,2

68

76

76

75

15

68

85

57,12

63,84

63,83

63

12,6

57,12

71,4

специальные:

АР-2 (43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АШ-6 (3205)

0,7

1

1,2

68

120

10

120

15

57,12

100,8

8,4

100,8

12,6

вспомогательные:

УАЗ-469

ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

0,7

1

1,2

10,5

12

12

8,82

10,08

10,08

2

Трудоемкость КР

основные:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40 (5557)

АПП (3909) мод. 6-ДД

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110 (131)

0,7

1

1,2

745

820

820

823

454

650

690

625,8

688,8

688,8

691,32

381,36

546

579,6

специальные:

АР-2 (43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АШ-6 (3205)

625

726

352

830

460

525

609,84

295,68

697,2

386,4

вспомогательные:

УАЗ-469

ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

443

405

405

372,12

340,2

340,2

Трудоемкость СР

основные:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40 (5557)

АПП (3909) мод. 6-ДД

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110 (131)

0,7

1

1,2

430

440

440

450

175

380

478

361,2

369,6

369,6

378

147

319,2

401,52

специальные:

АР-2 (43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АШ-6 (3205)

375

477

265

160

300

315

400,68

222,6

134,4

252

вспомогательные:

УАЗ-469

ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

170

130

130

142,8

109,2

109,2

Трудоемкость ТР

основные:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40 (5557)

АПП (3909) мод. 6-ДД

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110 (131)

1,4

1

1,2

17,5

18

18

18,4

3,2

13

21,5

29,4

30,24

30,24

30,91

5,38

21,84

36,12

специальные:

АР-2 (43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АШ-6 (3205)

13,2

20,4

5,6

20,4

6,7

22,18

34,27

9,41

34,27

11,26

вспомогательные:

УАЗ-469

ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

4

2,2

2,2

6,72

3,7

3,7

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Материалы о транспорте:

Применение технических средств организации движения на проектируемом кольцевом пересечении
В первую очередь необходимо определить приоритет в движении на пересечении. В данном случае направление главной дороги выбираем по кольцу, следовательно, перед въездами на пересечение на каждой из пр ...

Организация службы охраны труда
Одной из важнейших задач является создание безопасных условий труда, ликвидация производственного травматизма и профзаболеваний, а так же экологическая безопасность, т.е. снижение вредных воздействий ...

Построение тяговой характеристики тягача графическим способом
Тяговая характеристика машины представляет собой графическое выражение реальных выходных тяговых параметров, являющихся результатом совместной работы колесного или гусеничного движителя, трансмиссии ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru