Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Материалы » Рациональная организация работы ВЧД-2 ст. Красноярск » Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Страница 2

Таблица 7.2.2 - Материальные затраты на ремонт одной колёсной пары при промежуточной ревизии

Наименование материалов	Един. изм.	Цена, руб.	Кол-во	Сумма, руб.
1. Эмаль черная	кг.	39,4	0,05	1,97
2. Салфетка техническая	м2	19	0,05	0,95
3. Смазка ЛЗ ЦНИИ (Буксол)	кг.	29,19	1	29,19
4. Болт М 12x35	кг.	37,09	0,7	25,96
5. Порошок железный	кг.	21,61	0,04	0,86
Итого:				58,93

Таблица 7.2.3 - Материальные затраты на ремонт одной колёсной пары при наплавке с полной ревизией буксового узла

Наименование материалов	Един. изм.	Цена, руб.	Кол-во	Сумма, руб.
1. Кислород	м3	13,00	4		52,00
2. Топливо для реактивных двигателей	л.	6,55	0,2		1,31
3. Пропан	м3	9,2	3		27,60
4. Флюс	кг.	15,3	15		229,50
5. Проволока сварочная СВ08ХГ2СМФ	кг.	46,07	12		552,84
6. Ацетон	кг.	18,06	0,05		0,90
7. Спирт этиловый	кг.	61,00	0,015		0,92
8. Материальные затраты при полной ревизии					654,34
Итого:					1510,41

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Материалы о транспорте:

Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя
Для построения характеристик выбирается номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя nен при номинальной мощности Nен. Номинальная частота назначается в зависимости от быстроходности двига ...

Технология восстановительного ремонта шатуна
Краткое описание назначения, устройства, условий работы и краткое описание технологии ремонта шатуна. Рис.5. Шатун. Шатун (рис.5) изготовлен из стали 40Н2МА (ГОСТ 4543-71), а крышка из стали 40Х (ГОС ...

Проверка геометрии кузова
Если автомобиль побывал в аварии, то часто деформируется при этом не только его кузов. Последствия аварии оказываются более значительными и глубокими, чем это кажется на первый взгляд неискушенному ч ...

Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Навигация