Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Материалы » Рациональная организация работы ВЧД-2 ст. Красноярск » Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Страница 3

Калькуляция себестоимости ремонта одной колесной пары приведены в таблице 7.4

Фонд оплаты труда приняты до рационализации по данным депо, расшифровка по зарплате приведена в таблицах 7.3.1-7.3.6

Цеховые расходы принимаются в размере 16,68% от ФОТ

Размер социальных выплат составляет 26.4 % от ФОТ

Амортизационные отчисления после реорганизации

, (7.2.1)

гдеФосн – стоимость основных производственных фондов,

Фосн = 60 113 083 руб.;

Q - норма амортизационных отчислений на восстановление

основных производственных фондов, средняя квота = 10%.

руб.

Амортизация на одну колёсную пару ЭАМ. к.п, руб.:

, (7.2.2)

где Nт - годовая программа ремонта колёсных пар, Nк.п. =11162;

руб.

Расшифровка заработной платы после реорганизации работы колесного цеха приведена в таблицах 7.3.1 – 7.3.6

Таблица 7.3.1 - Расшифровка з/платы на промежуточную ревизию без обточки

Наименование работ	Разряд раб	Часов тариф ставки руб.	Норма времени, час	Сумма, руб.	Сумма с допл. за вредные усл. 4%	Премия руб. 10%	Северный и районный коэффициенты. 60%	Итого расходов по з/пл руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1) Намазать к/пару хим. составом и очистить (подсобный рабочий)	2	26,43	0,25/ 0,3	6,61/ 7,93	6,87/ 8,25	0,96/ 0,82	4,54/ 5,44	12,09/ 14,51
2)Промежуточная ревизия букс (слесарь)	5	36,801	0,3/ 0,395	11,04/ 14,54	11,48/ 15,12	1,15/ 1,51	7,58/ 9,98	20,21/ 26,61
3) Дефектоскопия к/пары (дефектоскопист)	6	40,39	1,08	43,62	45,37	4,54	29,94	79,84
4)Колесную пару окрасить (подсобный рабочий)	2	26,43	0,167	4,41	4,59	0,46	3,03	8,08
								120,23/ 129,04
5) Цеховые расходы 16,68%								20,05/ 21,52
ИТОГО ПО З/ПЛАТЕ								140,28/ 150,57

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Материалы о транспорте:

План внедрение системы уравления на промежуточном складе
Что бы внедрить систему планирования промежуточного склада нужно проанализировать рынок и выявить наиболее благоприятные компании для этого, осуществить следующие этапы разработки: 1. Проведение на п ...

Перевозка железнодорожным транспортом
Отношения по перевозкам грузов железнодорожным транспортом регулируются Законом «О железнодорожном транспорте» от я 12 2001г. и Временным Уставом железных дорог, утвержденных постановлением Правитель ...

Организация труда на объекте проектирования
Основные задачи Н.О.Т. Основной задачей научной организации труда является повышение производительности труда,наиболее качественно, быстро оказывать услуги по ремонту, расширение спектра оказываемых ...

Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Навигация