Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Материалы » Рациональная организация работы ВЧД-2 ст. Красноярск » Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Страница 3

Калькуляция себестоимости ремонта одной колесной пары приведены в таблице 7.4

Фонд оплаты труда приняты до рационализации по данным депо, расшифровка по зарплате приведена в таблицах 7.3.1-7.3.6

Цеховые расходы принимаются в размере 16,68% от ФОТ

Размер социальных выплат составляет 26.4 % от ФОТ

Амортизационные отчисления после реорганизации

, (7.2.1)

гдеФосн – стоимость основных производственных фондов,

Фосн = 60 113 083 руб.;

Q - норма амортизационных отчислений на восстановление

основных производственных фондов, средняя квота = 10%.

руб.

Амортизация на одну колёсную пару ЭАМ. к.п, руб.:

, (7.2.2)

где Nт - годовая программа ремонта колёсных пар, Nк.п. =11162;

руб.

Расшифровка заработной платы после реорганизации работы колесного цеха приведена в таблицах 7.3.1 – 7.3.6

Таблица 7.3.1 - Расшифровка з/платы на промежуточную ревизию без обточки

Наименование работ	Разряд раб	Часов тариф ставки руб.	Норма времени, час	Сумма, руб.	Сумма с допл. за вредные усл. 4%	Премия руб. 10%	Северный и районный коэффициенты. 60%	Итого расходов по з/пл руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1) Намазать к/пару хим. составом и очистить (подсобный рабочий)	2	26,43	0,25/ 0,3	6,61/ 7,93	6,87/ 8,25	0,96/ 0,82	4,54/ 5,44	12,09/ 14,51
2)Промежуточная ревизия букс (слесарь)	5	36,801	0,3/ 0,395	11,04/ 14,54	11,48/ 15,12	1,15/ 1,51	7,58/ 9,98	20,21/ 26,61
3) Дефектоскопия к/пары (дефектоскопист)	6	40,39	1,08	43,62	45,37	4,54	29,94	79,84
4)Колесную пару окрасить (подсобный рабочий)	2	26,43	0,167	4,41	4,59	0,46	3,03	8,08
								120,23/ 129,04
5) Цеховые расходы 16,68%								20,05/ 21,52
ИТОГО ПО З/ПЛАТЕ								140,28/ 150,57

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Материалы о транспорте:

Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих
Определим численность ремонтных рабочих NPP, чел где 1820 - годовой фонд времени рабочего для маляра и других профессий, соответственно, ч. человек. Определим численность вспомогательных рабочих NВСП ...

Факторный анализ отклонения отчетных значений показателей объема грузовых перевозок от их расчетной величины
Анализ произведем исходя из взаимосвязи показателей статистики перевозок грузов. Изменение эксплуатационного грузооборота тесно связано с тарифным грузооборотом , который в свою очередь функционально ...

Маркировка грузов
Маркировка - это надписи и условные знаки, наносимые на отдельные грузовые места для опознания груза и характеристики способов обращения с ним при транспортировании, хранении и погрузочно-разгрузочны ...

Технико-экономическое обоснование рациональной организации работы колёсно-роликового цеха

Навигация