Расчет количества обслуживаний за планируемый год

Σ NГ.ЕО = NГ.ЕО ·Асс = 300 · 200 = 60000

где Асс – среднесписочное число автомобилей.

На автотранспортном предприятии число КР автобусов определяют на основе разработанных графиков-расчетов постановки автомобилей в КР. Такие расчеты выполняют по каждому автомобилю в соответствии с его пробегом на начало планируемого периода.

При расчете производственной программы, прежде всего, определим периодичность воздействия по видам обслуживания, т.е. величину пробега LТО-1 , LТО-2 , LЕО а также ресурс автомобиля LЦ ( ОНТП –АТП СТО 80 табл.3; Карташов табл. 4 стр. 46; Напольский табл. 2.3. стр. 29)

Значения К1 и К2 для определения результирующего коэффициента периодичности Крез выбираем по ОНТП-АТП-СТО 80 табл. 7 и табл. 9 стр. 10,11.

Найденные значения поместим в табл.1 и табл.2

Табл.1 Периодичность по видам обслуживания

Табл.2 Значения коэффициентов К1 , К3

Далее выполняем расчеты. Результаты расчетов помещаем в таблицу

(Приложение 1).

Расчет трудоемкости производственной программы

Производственная программа – это число всех видов технических воздействий на АТП за 1 год, выраженная в чел.-часах.

Для расчета трудоемкости выполнения производственной программы необходимо использовать нормативы трудоемкости (табл. 6 стр. 8 ОНТП- АТП-СТО-80) и поправочные коэффициенты к ним (табл. 8 и табл. 10 стр.11,12).

Рекомендуется выписать найденные значения в табл. 3 и табл. 4.

Расчет трудоемкости по техническому обслуживанию ТО

автомобильного парка

Расчеты трудоемкости выполняем на основании следующих формул:

Трудоемкость по ЕО рассчитывается по формуле:

ТЕО = Σ NГ.ЕО · tЕО · КРЕЗ труд = 36000 · 0, 5 · 1, 1 = 19800 (16)

ТЕО = Σ NГ.ЕО · tЕО · КРЕЗ труд = 60000 · 0, 5 · 1, 2 = 36000

Трудоемкость по ТО-1 рассчитывается по формуле:

ТТО-1 = Σ NГ.ТО-1 · tТО-1 · КРЕЗ труд = 1056 · 2, 5 · 1, 1 = 2904 (17)

ТТО-1 = Σ NГ.ТО-1 · tТО-1 · КРЕЗ труд = 2260 · 3, 2 · 1, 2 = 8678, 4

Трудоемкость по ТО-2 рассчитывается по формуле:

ТТО-2 = Σ NГ.ТО-2 · tТО-2 · КРЕЗ труд = 336 · 10, 6 · 1, 1 = 3917, 8 (18)

ТТО-2 = Σ NГ.ТО-2 · tТО-2 · КРЕЗ труд = 720 · 12 · 1, 2 = 10368

где tЕО, tТО-1, tТО-2 - принятые трудоемкости (нормативные или установленные на АТП), соответствующих видов технических обслуживаний, чел-ч.

КРЕЗтруд. – результирующий коэффициент трудоемкости.

КРЕЗ труд.= К2 ·К4 = 1 · 1, 1 = 1, 1 (19)

КРЕЗ труд.= К2 ·К4 = 1, 15 · 1, 05 = 1, 2

где К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

К4 - коэффициент, учитывающий размер автотранспортного предприятия.

Тогда общая трудоемкость годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей:

ТТО = ТЕО + ТТО-1+ ТТО-2 = 19800 + 2904 + 3917, 8 = 26621, 8 (чел.-час) 20)

Материалы о транспорте:

Характеристика грузовой и перевозочной работы дороги
Для определения значимости дороги сопоставляется объем перевозов на обследуемой со средним грузооборотом, приходящимся на одну дорогу сети. Величина среднего приведенного грузооборота, приходящегося ...

Опытные разработки 21 научно-исследовательского и испытательного института
Главной миссией 21-го Научно-исследовательского и испытательного института (21 НИИИ) Министерства обороны СССР из города Бронницы Московской области (с 1 декабря 2010 года – 21 НИИЦ) являлись формиро ...

Расчет для организации канализированного движения
Поскольку канализирование требует строгого движения автомобилей по отведенным им полосам проезжей части, очертания этих полос, особенно для поворачивающего движения, должны соответствовать оптимальны ...