Для определения рациональных маршрутов необходимо определить кратчайшее расстояние от пунктов погрузки до пунктов разгрузки, так как в условии варианта объем отправок не совпадает с объемом потребления (суммы по грузоотправителям и грузополучателям разные) то пришлось уравнять эти объемы.
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы Q тыс. т | |||||||
В1 |
В3 |
В5 |
В7 | ||||||
А3 |
14.1 |
43.8 |
23.1 |
18.0 |
250 | ||||
А5 |
56.4 |
18.3 |
31.5 |
36.3 |
300 | ||||
А7 |
10.8 |
30.0 |
23.4 |
21.0 |
230 | ||||
А9 |
30.6 |
36.2 |
45.0 |
10.5 |
330 | ||||
Потребители Q тыс. т |
270 |
230 |
320 |
290 |
1110 |
На этот раз воспользуемся методом наименьшего элемента по столбцу.
При составлении базисного плана способом наименьшего элемента по столбцу поочередно в столбцах матрицы отмечаются клетки с наименьшим значением αij и в них заносятся поставки. Если при записи поставок спрос удовлетворен не полностью, ищется следующий по величине показатель αij, и так до полного удовлетворения спроса. Только после этого переходят на следующий столбец.
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы Q тыс. т | |||||||
В1 |
В3 |
В5 |
В7 | ||||||
А3 |
14.1 |
43.8 |
23.1 |
18.0 |
250 | ||||
40 |
210 | ||||||||
А5 |
56.4 |
18.3 |
31.5 |
36.3 |
300 | ||||
230 |
70 | ||||||||
А7 |
10.8 |
30.0 |
23.4 |
21.0 |
230 | ||||
230 | |||||||||
А9 |
30.6 |
36.2 |
45.0 |
10.5 |
330 | ||||
40 |
290 | ||||||||
Потребители Q тыс. т |
270 |
230 |
320 |
290 |
1110 |
Материалы о транспорте:
Физико-химические характеристики бензинов, влияющие на образование
отложений, коррозию и износ деталей двигателя
Содержание смол (мг/100 мл) в бензине вызывает образование отложений в двигателе – осадков, лаков и нагара. Осадки образуются в зонах с пониженной температурой: стенки топливного бака, фильтры, топли ...
Технологический процесс ремонта механизма газораспределения
Неисправности механизма газораспределения Таблица 2 Неисправность Причина Способ устранения Стук клапанов Чрезмерный зазор между кулачками распределительного вала и рычагами привода клапанов Отрегули ...
Линейная цепь увязки проходных светофоров
Линейная цепь Л, ОЛ ‑ увязки сигнальных установок предназначена для передачи информации к предыдущему светофору о поездной ситуации; по этой же цепи организуется передача на впередистоящую сигн ...