Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Материалы » Организация перевозок » Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Страница 3

Получен опорный план:

40	0	210	0
0	230	70	0
230	0	0	0
0	0	40	290

Базисный план получился таким же (транспортная работа не изменилась), однако нельзя сказать, является ли он оптимальным или нет. Для ответа на этот вопрос необходимо полученный базисный план проверить на оптимальность. Воспользуемся методом потенциалов, таблица №11.

Пункты отправления	Пункты назначения								Запасы Q тыс. т	Потенциалы пунктов отправления
Пункты отправления	В1		В3		В5		В7		Запасы Q тыс. т	Потенциалы пунктов отправления
А3		14.1		43.8		23.1		18.0	250	α3= 0
А3	40				210				250	α3= 0
А5		56.4		18.3		31.5		36.3	300	α5= -8.4
А5			230		70				300	α5= -8.4
А7		10.8		30.0		23.4		21.0	230	α6= 3.3
А7	230								230	α6= 3.3
А9		30.6		36.2		45.0		10.5	330	α7= -21.9
А9					40		290		330	α7= -21.9
Потребители Q тыс. т	270		230		320		290		1110
Потенциалы пунктов назначения	β1= 14.1		β3= 9.9		β5= 23.1		β7= -11.4
Потенциалы пунктов назначения	β1= 14.1		β3= 9.9		β5= 23.1		β7= -11.4

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Материалы о транспорте:

Расчет производительной программы по эксплуатации
Производительная программа по эксплуатации разрабатывается в виде табл. 2.2 Таблица 2.2 Производительная программа по эксплуатации № п/п Показатели Марки автомобилей В целом по АТП 1 2 3 4 1 Среднесп ...

Технология восстановления формы деталей
Кузов легкового автомобиля собирают из листовых, штампованных на прессе деталей. Штамповка создает в листовом металле усилия растяжения или сжатия, что приводит к относительному перемещению частиц ме ...

Выбор и обоснование метода организации ремонта вагонов
Организация производства на ВРП может производиться двумя способами: поточным методом; стационарным методом. Стационарный метод производства. Суть стационарного метода заключается в том, что весь объ ...

Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Навигация