Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Материалы » Организация перевозок » Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Страница 3

Получен опорный план:

40	0	210	0
0	230	70	0
230	0	0	0
0	0	40	290

Базисный план получился таким же (транспортная работа не изменилась), однако нельзя сказать, является ли он оптимальным или нет. Для ответа на этот вопрос необходимо полученный базисный план проверить на оптимальность. Воспользуемся методом потенциалов, таблица №11.

Пункты отправления	Пункты назначения								Запасы Q тыс. т	Потенциалы пунктов отправления
Пункты отправления	В1		В3		В5		В7		Запасы Q тыс. т	Потенциалы пунктов отправления
А3		14.1		43.8		23.1		18.0	250	α3= 0
А3	40				210				250	α3= 0
А5		56.4		18.3		31.5		36.3	300	α5= -8.4
А5			230		70				300	α5= -8.4
А7		10.8		30.0		23.4		21.0	230	α6= 3.3
А7	230								230	α6= 3.3
А9		30.6		36.2		45.0		10.5	330	α7= -21.9
А9					40		290		330	α7= -21.9
Потребители Q тыс. т	270		230		320		290		1110
Потенциалы пунктов назначения	β1= 14.1		β3= 9.9		β5= 23.1		β7= -11.4
Потенциалы пунктов назначения	β1= 14.1		β3= 9.9		β5= 23.1		β7= -11.4

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Материалы о транспорте:

Организационная структура компании-оператора
Компания — оператор «Трансмет» является юридическим лицом. Руководство деятельностью предприятия осуществляет директор, функции которой регулируются трудовым соглашением. В подчинении у директора (на ...

Характеристика условий эксплуатации детали
Подвеска тормозного башмака используются в сложных условиях эксплуатации: различных температурных режимах (от -500С до +500С); различных режимах атмосферного давления и влажности; различной интенсивн ...

Проверка и регулирование тепловых зазоров в газораспределительном механизме
Проверка выполняется на холодном двигателе, при этом подачу топлива выключайте, а автомобиль затормозите. Углы поворота коленчатого вала относительно начала впрыска топлива в 1-м цилиндре. Положения ...

Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Навигация