Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Материалы » Организация перевозок » Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Страница 3

Получен опорный план:

40	0	210	0
0	230	70	0
230	0	0	0
0	0	40	290

Базисный план получился таким же (транспортная работа не изменилась), однако нельзя сказать, является ли он оптимальным или нет. Для ответа на этот вопрос необходимо полученный базисный план проверить на оптимальность. Воспользуемся методом потенциалов, таблица №11.

Пункты отправления	Пункты назначения								Запасы Q тыс. т	Потенциалы пунктов отправления
Пункты отправления	В1		В3		В5		В7		Запасы Q тыс. т	Потенциалы пунктов отправления
А3		14.1		43.8		23.1		18.0	250	α3= 0
А3	40				210				250	α3= 0
А5		56.4		18.3		31.5		36.3	300	α5= -8.4
А5			230		70				300	α5= -8.4
А7		10.8		30.0		23.4		21.0	230	α6= 3.3
А7	230								230	α6= 3.3
А9		30.6		36.2		45.0		10.5	330	α7= -21.9
А9					40		290		330	α7= -21.9
Потребители Q тыс. т	270		230		320		290		1110
Потенциалы пунктов назначения	β1= 14.1		β3= 9.9		β5= 23.1		β7= -11.4
Потенциалы пунктов назначения	β1= 14.1		β3= 9.9		β5= 23.1		β7= -11.4

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Материалы о транспорте:

Мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения
К мероприятиям организационного характера относится управление дорожным движением с помощью светофорного регулирования, установки дорожных знаков, дорожной разметки. Светофор -устройство оптической с ...

Принцип акустического измерения глубин
Все суда морского флота оснащаются приборами для быстрого и точного измерения глубин. Такими приборами являются эхолоты, в которых измерение глубины производится с помощью акустической энергии. Все с ...

Технико-эксплуатационная характеристика станции
Станция «Н» с электрической централизацией путей, стрелок и прилегающих к ней перегонов. Выполняются операции с грузовыми и пассажирскими поездами, со сменой локомотивных бригад транзитных поездов, т ...

Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза

Навигация