Рисунок 3.4 – Схема к расчету площади поперечного сечения досыпаемого балласта
.
Тогда по формуле (3.15) получается:
.
Учитывая то, что максимальное количество хопер-дозаторных полувагонов в одном составе ровно 40, получается два хопер-дозаторных состава, где один состав состоит из 40 полувагонов, а второй из 26 полувагонов.
По формуле (3.14):
.
.
Определение длины хопер-дозаторного поезда для засыпки шпальных ящиков
, (3.17)
где - количество хопер-дозаторных полувагонов с балластом для засыпки шпальных ящиков.
По формуле (3.15) получим:
Определение длины выправочно-подбивочного поезда
lВПП = lлок + lпл.пр. + lп.в. + lВПО ,(3.18)
где lВПО – длина машины ВПО – 3 – 3000, м (lВПО = 27,87 м [13]).
lВПП = 24 + 14,6 + 14 + 27,87=80,47 м.
Определение длины участка по разболчиванию звеньев
Длина участка по разболчиванию пути равна:
,(3.19)
где - количество монтёров пути в бригаде, чел;
- количество монтёров, работающих на одном стыке, чел (
= 4 чел);
,(3.20)
где - затраты труда на весь объём работ по разболчиванию, чел – мин;
- время выполнения ведущей операции, мин.
,(3.21)
где - количество болтов на участке;
- норма времени на снятие одного болта, чел – мин (
= 0,91чел – мин);
- коэффициент потерь времени связанный с пропуском поездов и переходами в рабочей зоне (
= 1,08, [12] стр. 23).
,(3.22)
где - количество болтов в одном стыке, (
=12, [9]).
.
По формуле (3.21) получим:
чел – мин .
Ведущая операция – это операция по снятию одного звена краном
УК -25:
,(3.23)
где - норма времени на снятие одного звена, маш – мин (
=1,7 маш – мин).
.
По формуле (3.20) получим:
.
Принимая большее значение, кратное 4:
.
Тогда фронт работ по разболчиванию равен:
Материалы о транспорте:
Расчёт параметров двигателя для номинального режима
Под параметрами двигателя следует понимать активные и индуктивные сопротивления обмоток статора , ; ротора , ; сопротивление взаимной индуктивности и расчётное сопротивление (или ), введением которог ...
Технико-эксплуатационная характеристика станции
Станция «Н» с электрической централизацией путей, стрелок и прилегающих к ней перегонов. Выполняются операции с грузовыми и пассажирскими поездами, со сменой локомотивных бригад транзитных поездов, т ...
Вывод по топливно-экономическим свойствам автомобилей
Из расчетов видно, что при увеличение оборотов коленчатого вала удельный расход топлива значительно уменьшается, т. к. уменьшаются коэффициенты ku и kw. 14. Определение максимальной массы буксируемог ...