Расчет показателей работы станции

Материалы » Разработка технологического процесса работы станции » Расчет показателей работы станции

Страница 2

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Транзитным с переработкой называют вагоны, прибывающие поездами, которые расформировывают на данной станции, а также вагоны, отцепляемые от поездов для обмена групп из-за изменения нормы массы и по другим причинам. Средний простой транзитного вагона с переработкой определяют общий и отдельно по каждому элементу.

тр сб/п

пп

расф

нак

фор

по

(10)

где tпп – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями по прибытию;

tрасф - средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования;

tнак – средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением;

tфор – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования;

tпо – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями отправления.

Примечание:

Определяется только в случаях включения таких поездов в график движения поездов

Расчет среднего времени нахождения вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования

Таблица 12

№ п/п	Номер поезда, прибыв шего в разборку	Количество транзитных с переработкой вагонов	Время		Продолжительность обработки по прибытии, (ч)	Вагонно-часы простоя по прибытии	Время окончания расформирования	Продолжительность расформирования, (ч)	Вагонно-часы расформирования
№ п/п	Номер поезда, прибыв шего в разборку	Количество транзитных с переработкой вагонов	Прибытия	Oкончание операций по прибытии с учетом ожидания, (ч)	Продолжительность обработки по прибытии, (ч)	Вагонно-часы простоя по прибытии	Время окончания расформирования	Продолжительность расформирования, (ч)	Вагонно-часы расформирования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	3001	72	15.10	15.40	0,5	31	16.15	0,58	35,96
2	3002	72	6.50	7.20	0,5	36	7:55	0,58	41,76
3	3003	72	16.40	17.10	0,5	23,5	17:45	0,58	27,26
4	3004	72	14.50	15.10	0,5	21	15:54	0,58	24,36
5	3401	45	8.00	8.30	0,5	22,5	8:55	0,42	18,9
6	3402	45	13.10	13.40	0,5	25	14.10	0,5	25

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Материалы о транспорте:

Применение технических средств организации движения на проектируемом кольцевом пересечении
В первую очередь необходимо определить приоритет в движении на пересечении. В данном случае направление главной дороги выбираем по кольцу, следовательно, перед въездами на пересечение на каждой из пр ...

Особенности поперечной устойчивости и управляемости на больших скоростях полета
При достижении современными самолетами больших скоростей полета появились ранее неизвестные явления, усложняющие пилотирование самолета: "валежка", реверс элеронов, обратная реакция на дачу ...

Морской и речной транспорт
Основными показателями, характеризующими речные и морские суда, являются водоизмещение, грузоподъемность, грузовместимость, размеры судов (длина, ширина, высота борта) и осадка в груженом и порожнем ...

Расчет показателей работы станции

Навигация