Расчет показателей работы станции

Материалы » Разработка технологического процесса работы станции » Расчет показателей работы станции

Страница 1

Вагонооборот станции

В = (П + У)м + (П + У)тр б/п + (П + У)тр с/п,

(8)

где П – сумма прибывших вагонов,

У – сумма убывших вагонов, соответственно местных, транзитных с переработкой, транзитных без переработки.

В = (75 + 75) +(3168 + 3168) + (393 + 393) = 7272 ваг.

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки

Средний простой транзитного без переработки вагона (tтр б/п)

тр б/п

= ∑Втр б/п / ∑

тр б/п

ч,

(9)

где ∑Втр б/п – вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;

∑Uтр б/п - число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки.

tтр б/п = 1584 / 3168 = 0,5 ч.

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки, рассчитывается по таблице 11.

Таблица 11

№ п/п	№ транзитных поездов		Время		Время нахождения на станции (ч)	Количество вагонов в поезде	Вагонно-часы простоя
№ п/п	№ транзитных поездов		прибытия	отправления	Время нахождения на станции (ч)	Количество вагонов в поезде	Вагонно-часы простоя
1		2702	0.15	0.45	0,5	72	36
2		2701	0.25	0.55	0,5	72	36
3		2703	1.45	2.15	0,5	72	36
4		2705	2.00	2.30	0,5	72	36
5		2704	2.05	2.35	0,5	72	36
6		2706	2.40	3.10	0,5	72	36
7		2707	3.10	3.40	0,5	72	36
8		2708	3.30	4.00	0,5	72	36
9		2710	4.00	4.30	0,5	72	36
10		2709	4.15	4.45	0,5	72	36
11		2712	5.10	5.40	0,5	72	36
12		2711	6.30	7.00	0,5	72	36
13		2713	7.15	7.45	0,5	72	36
14		2714	7.40	8.10	0,5	72	36
15		2716	8.45	9.15	0,5	72	36
16		2715	9.10	9.40	0,5	72	36
17		2718	9.20	9.50	0,5	72	36
18		2720	11.00	11.30	0,5	72	36
19		2717	11.15	11.45	0,5	72	36
20		2722	12.00	12.30	0,5	72	36
21		2719	12.20	12.50	0,5	72	36
22		2721	13.50	14.20	0,5	72	36
23		2724	14.20	14.50	0,5	72	36
24		2726	15.40	16.10	0,5	72	36
25		2723	17.10	17.40	0,5	72	36
26		2728	17.10	17.40	0,5	72	36
27		2725	17.30	18.00	0,5	72	36
28		2727	18.00	18.30	0,5	72	36
29		2730	18.40	19.10	0,5	72	36
30		2729	19.10	19.40	0,5	72	36
31		2732	19.15	19.45	0,5	72	36
32		2731	20.35	21.05	0,5	72	36
33		2733	21.30	22.00	0,5	72	36
34		2736	21.35	22.05	0,5	72	36
35		2738	21.50	22.20	0,5	72	36
36		2735	22.00	22.30	0,5	72	36
37		2740	22.25	22.55	0,5	72	36
38		2737	22.30	23.00	0,5	72	36
39		2739	22.50	23.20	0,5	72	36
40		2742	23.00	23.30	0,5	72	36
41		2741	23.10	23.40	0,5	72	36
42		2734	23.30	00.00	0,5	72	36
43		2744	23.35	00.05	0,5	72	36
44		2743	23.45	00.15	0,5	72	36

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Материалы о транспорте:

Гидровакуумный усилитель тормозов
Работа гидровакуумного усилителя основана на использовании энергии разрежения во впускном трубопроводе двигателя, благодаря чему создается дополнительное давление жидкости в системе гидропривода торм ...

Расчет стоимости машино-смены машины ВПР-02
Определяем стоимость машино-смены по формуле: М = И + Г + П + Ф + З (руб.) где П – постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости машины (руб.) Г – стоимость ''горюче-смазочных' ...

Варианты и применение автомобилей МАЗ-537
Еще до начала передачи конструкторской документации на седельные тягачи МАЗ-537 в минском СКБ-1 заблаговременно разработали практически весь базовый ряд вариантов специализированного назначения, прош ...

Расчет показателей работы станции

Навигация