Экономическое обоснование

Для установки применяются следующие дорожные знаки:

ü 3.27 – 4 шт. по цене 13000 тенге;

ü 5.12 – 2 шт. по цене 11150 тенге;

ü 5.15 – 1 шт. по цене 10500 тенге

ü 5.16.1 – 2 шт. по цене 14000 тенге

ü 5.16.2 – 2 шт. по цене 14000 тенге

Итого общая стоимость знаков:

Средневзвешенные затраты на 1 знак

Транспортные затраты на транспортировку материалов:

Суммарные затраты по материалам:

Все суммарные затраты составляют:

Налог на добавленную стоимость НДС определяется в размере 15% от суммарных затрат:

(6.19)

В целом затраты на 1 знак:

По данным дипломной работы на рассматриваемом пересечении должно быть установлено дорожных знаков. Таким образом, расходы на их установку составляют:

(6.20)

Калькуляция затрат на нанесение разметки

Фонд заработной платы звена рабочих, выполняющих разметку дороги:

Часовая тарифная ставка рабочих

Норма времени на нанесение 1 м2 разметки "зебра"

Сдельная заработная плата рабочих равна:

(6.21)

Затраты на заработную плату машиниста, занятого эксплуатацией машины, наносящей разметку:

где 0,156 – трудоемкость операции машины, чел/час.

Затраты на заработную плату водителя, занятого эксплуатацией автомобиля ГАЗ:

где 0,156 – трудоемкость операции автомобиля, чел/час; 780 – расценка водителя, тенге/час.

Заработная плата всего звена:

Премии рабочим за качественный труд составляет 40% от сдельного заработка:

Основной фонд заработной платы рабочих:

Используемые материалы:

Пешеходная полоса "зебра" имеет размеры: длина – 4 м; ширина одной полосы – 0,6 м; площадь одной полосы – 2,4 м2:

Материалы о транспорте:

Построение тяговой характеристики автомобиля
Тяговая характеристика или силовой баланс показывает распределение полной окружной силы на ведущих колёсах по отдельным видам сопротивлений: Рк = Рψ+РW+Pj , Н, где Рψ – сила сопротивления в ...

Охрана труда
Задание: Разработать мероприятия по снижению уровня шума и вибрации в кабине управления рабочими органами машины ВПО – 3 – 3000. Действие шума на организм человека. Нормирование шума Многочисленными ...

Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня в цилиндре во вращательное движение коленчатого вала двигателя. Ранее рассматривалась работа одн ...