Экономическое обоснование

Страница 2

(6.1)

где - потери, связанные с вовлечением людей в ДТП. Они определяются в зависимости от числа пострадавших, тяжести полученных ими травм и средних значениях ущерба от травмирования людей в ДТП, тенге;

*,, - соответственно материальный ущерб от повреждений транспортных средств (доставка, восстановление, простой), дорожных сооружений порчи и утраты груза, тенге;

* - издержки, связанные с потерями времени других транспортных средств, находящихся в транспортном потоке (пробки, объезд), тенге;

* - затраты правоохранительных органов на расследование ДТП, тенге.

Таблица 6.1 – Расчеты проводятся за период с 2008 по 2010 год

Показатель

Средневзвешенный ущерб при ДТП тенге/ДТП ()

2008

2009

2010

Столкновений

95100

2

4

7

Наезд на пешехода

108200

3

5

9

Наезд на препятствие

43850

1

2

4

Наезд на ТС

50150

4

6

10

Всего

297300

10

17

30

В результате проведения мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, ущерб от ДТП должен снизиться.

Величина годовой экономии от снижения количества ДТП может быть определена по формуле:

(6.2)

где - коэффициент снижения потерь по отдельным ДТП.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Материалы о транспорте:

Определение остановочного пути автомобиля с нагрузкой и без нагрузки
Остановочный путь– расстояние, проходимое автомобилем от момента, когда водитель заметил препятствие, до полной остановки. Расчёт будем проводить по следующей формуле: , м. Для автомобиля без нагрузк ...

Процесс впуска
Давление на впуске можно принять равным атмосферному: Для двигателей без наддува температуру можно принять равной атмосферной: Плотность заряда на впуске: где - удельная газовая постоянная Дж/(кг гра ...

Автотранспорт как основной источник загрязнения атмосферного воздуха
К мобильным источникам относятся автомобили и транспортные механизмы, передвигающиеся по земле, по воде и по воздуху. В больших городах к числу основных источников загрязнения атмосферного воздуха от ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru