Организация и планирование ремонтов пути

Материалы » Устройство и эксплуатации железнодорожного пути » Организация и планирование ремонтов пути

Страница 2

В настоящей системе ведения путевого хозяйства используется принцип ступенчатой перекладки рельсов и стрелочных переводов, позволяющий наиболее рационально использовать путевые материалы.

Нормы периодичности выполнения усиленного капитального и капитального ремонтов пути, виды путеремонтных работ и очередность их выполнения за межремонтный период на железнодорожном пути и стрелочных переводах для определения потребности путевых работ при перспективном и текущем планировании на участках, где были выполнены усиленный капитальный и капитальный ремонты пути с соблюдением требований Положения о новой системе ведения путевого хозяйства, приведены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Нормы периодичности выполнения усиленного капитального и капитального ремонтов пути и стрелочных переводов

Классы путей	Группа и категория пути	Нормативные сроки выполнения усиленного капитального и капитального ремонтов пути		Виды путевых работ и очерёдность их выполнения за межремонтный цикл (числитель – путь, знаменатель – стрелочные переводы)
Классы путей	Группа и категория пути	Бесстыковой путь с железо-бетонными шпалами	Звеньевой путь с деревянными шпалами
1, 2	Б1, Б2, Б3	600	500	УК. В. С. В. УК УК. В.В. РС. В.В. УК
	Б4	650	500	УК. В. С. В. УК УК. В.В. РС. В.В. УК
	В1, В2, В3	600	500	УК. В.В. С. В.В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
	Г1, Г2	600	500	УК. В.В. С. В.В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
	Д1	1 раз в 28 лет	1 раз в 22 года	УК. В.В. С. В.В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
3	Б5	600		УК. В. С. В. УК УК. В.В. РС. В.В. УК
	В4, В5	600		К. В. В. РС. В. В. УК УК. В.В. РС. В.В. УК
	Г3, Г4	600 27	500 22	К. В. В. РС. В. В. УК УК. В.В. РС. В.В. УК
	Д2, Д3	1 раз в 27 лет	1 раз в 22 года	К. В. В. РС. В. В. УК УК. В.В. РС. В.В. УК
	Е1, Е2	1 раз в 30 лет	1 раз в 25 лет	К. В. В. РС. В. В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
4	Г5	1 раз в 32 года	1 раз в 26 лет	К. В. В. РС. В. В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
	Д4, Д5	1 раз в 32 года	1 раз в 26 лет	К. В. В. РС. В. В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
	Е3, Е4, Е5	1 раз в 32 года	1 раз в 26 лет	К. В. В. РС. В. В. УК К. В. В. РС. В. П. УК
5	Все классы и группы пути	1 раз в 33 года	1 раз в 27 лет	К. П. П. С. П. П. К К. П. РС. П. К

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Материалы о транспорте:

Обоснование выбора приспособления
изношенность автомобиль пробег мост В конструкторской части я разработал приспособление для снятия и установки заднего моста автомобиля КАМАЗ. Мост расположен снизу автомобиля, поэтому использовать к ...

Устройство двигателя СМД – 82 трактора Т-150К
Остов двигателя образуют неподвижные корпусные детали, которые служат основанием для крепления и монтажа всех механизмов и систем двигателя. К корпусным деталям остова двигателя относятся блок-картер ...

Классификация многоковшовых экскаваторов
Экскаваторы являются основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин, главным образом для разработки мягких горных пород в массиве или скальных в раздробленном состоянии. Основной рабочий ор ...

Организация и планирование ремонтов пути

Навигация