Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
Расчёты площадей
Таблица 5
|
Название участка |
Pt |
fp1 |
fp2 |
Пуч |
Fу |
|
Агрегатный |
9 |
22 |
14 |
134 | |
|
Слесарно-механический |
5 |
18 |
12 |
66 | |
|
Электротехнический |
3 |
15 |
9 |
33 | |
|
Аккумуляторный |
1 |
21 |
15 |
21 | |
|
Ремонта приборов систем питания |
2 |
14 |
8 |
22 | |
|
Шиномонтажный |
1 |
18 |
15 |
18 | |
|
Вулканизационный |
1 |
18 |
15 |
18 | |
|
Кузнечно-рессорный |
2 |
21 |
15 |
36 | |
|
Медницкий |
1 |
15 |
9 |
15 | |
|
Сварочный |
3 |
15 |
9 |
2 |
139,5 |
|
Жестяницкий |
2 |
18 |
12 |
1 |
83,25 |
|
Арматурный |
1 |
12 |
6 |
12 | |
|
Обойный |
1 |
18 |
5 |
18 | |
|
Малярный |
3 |
24 |
18 |
2 |
166,5 |
|
Деревообрабатывающий |
1 |
24 |
18 |
1 |
77,25 |
Материалы о транспорте:
Анализ финансово-хозяйственной деятельности АТП
Оценка рентабельности Чистая прибыль АТП Пч, руб, Пч=Пб - Плб=Пост - 0,375*ПР = 269623,7 – 0,375*38237,5 = 255284,6 руб. где Плб - платежи в бюджет, руб. Рентабельность продаж Rп, % Rп=Пб/В*100 =1439 ...
Кинематика кривошипно-шатунного механизма
В двигателях внутреннего сгорания возвратно-поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала посредством кривошипно-шатунного механизма. В данном двигателе приме ...
Установление режима работы завода и определения фонда рабочего времени для
проектируемого участка
Под режимом работы роликового отделения принимаем опреде-ленное чередование времени работы и отдыха: пятидневную сменную рабочую неделю с продолжительностью смены 8 часов. На основании выбранного реж ...
Навигация
- Главная
- Устройство и эксплуатации железнодорожного пути
- Многоковшовые экскаваторы
- Антикоррозийная обработка
- Международные транспортные коридоры
- Интеллектуальные транспортные системы
- Автомобильные бензины
- Материалы
- Карта сайта