Электромагнитный расчёт

двигатель асинхронный статор ротор ток

Значения и находятся в допустимых пределах [рис.2(б) стр.14].

Размеры проводника обмотки статора определяются исходя из теплового фактора , который характеризует тепловую нагрузку (или нагрев пазовой части) обмотки статора. Для этого по кривым [рис.4 стр.20] выбираем произведение .

Далее определяем допустимую плотность тока :

Предварительно определяем сечение эффективного проводника:

Принимаем число элементарных проводников , тогда мы можем определить площадь поперечного сечения неизолированного провода:

Выбираем ближайшее значение [табл.6 стр.22]:

По этому значению определяем номинальный диаметр неизолированного провода и среднее значение диаметра изолированного провода :

и

Уточним сечение эффективного проводника:

Уточним плотность тока в обмотке статора:

Проведём расчёт размеров зубцовой зоны статора. Для этого зададимся значениями индукций в ярме статора и в зубце [табл.7 стр. 23]: и .

По допустимым значениям индукций определяем высоту ярма и ширину зубца :

,

- для сердечников статоров, которые шихтуются в один пакет

- коэффициент заполнения сталью магнитопровода статора [табл.8 стр.24]

(для оксидированных листов)

В двигателях серии 4А с высоту шлица увеличивают до

,

где и - соответственно высота и ширина шлица.

Размеры паза в штампе принимаем:

и .

Находим размеры паза в свету с учётом припуска на сборку:

и определяем по табл.5

Материалы о транспорте:

Перспективы развития транспортного комплекса Красноярского края
К концу 2010 года увеличение выручки от транспортных услуг ожидается в размере 190% к уровню 2003 года (2007 год — 142 %). В 2010 году выручка от услуг на авиационном транспорте составит 259 % к уров ...

Увязка автоблокировки с переездными устройствами
На двухпутных участках с двухсторонним движением поездов автоматическое управление переездными устройствами обеспечивается при проследовании поезда любого направления независимо от специализации путе ...

Рабочая тормозная система автомобиля ЗИЛ-130
Она состоит из четырёх тормозных механизмов и пневматического привода. Тормозной механизм включает тормозной барабан 3 (рис. 1.3), опорный диск 1, две колодки 2 с фрикционными на кладками, две оси ко ...