Выбранное значение следует округлить с погрешностью до
при
Определяем число пазов ротора [табл.12 стр.34]
Двигатели с высотами оси вращения свыше 160 мм обычно выполняются без скоса пазов на роторе.
В двигателях с высотами оси вращения до 250 мм включительно обычно принимается
Находим внешний диаметр :
Длина ротора
Зубцовое деление
Внутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник непосредственно насажен на вал:
определяем по табл.6
Таблица 6
h, мм |
50-63 |
71-250 |
280-355 |
400-500 | |||
2р |
2-6 |
2-8 |
2 |
4-12 |
4 |
6 |
8-12 |
|
0,19 |
0,23 |
0,22 |
0,23 |
0,20 |
0,23 |
0,25 |
Находим ток в стержне ротора:
;
[рис.14 стр.74];
Площадь поперечного сечения:
;
- плотность тока в стержне литой клетки;
Определяем паз ротора [рис.7 стр.36]. В двигателях при высоте выполняются грушевидные закрытые пазы со следующими размерами шлица:
;
;
Допустимая ширина зубца:
Размеры паза:
После расчёта размеры паза ротора следует округлить до десятых долей миллиметра:
Определяем полную высоту паза:
Сечение стержня:
Плотность тока в стержне:
Замыкающие кольца короткозамкнутого ротора являются литыми [рис.15 стр.75]
Материалы о транспорте:
История развития автомобилестроения в России
На звание изобретателя автомобиля было около 400 претендентов. Желание освободиться от физических усилий при перемещении чего-либо или облегчить их, владело вековыми мечтами людей. Автомобиль создан ...
Разработка вариантов организации пассажирских перевозок в международном
регулярном сообщении
Проведенный технико-экономический анализ международных автобусных маршрутов, выполняемых РДАУП «Автобусный парк №1», показал, что маршрут Гомель – Феодосия является наименее рентабельным среди всех о ...
Сравнение разрабатываемых вариантов
Проведем технико-экономическое сравнение предлагаемых вариантов перевозок пассажиров (Таблица 4.2). Расчет доходов по первому варианту производится на основании количества продаваемых билетов. Как пр ...