На основании выше выполненных расчетов и таблицы 3 выполняем таблицу 4 удельных величин, принятых для расчета.
Таблица 4 - Принятые для расчета величины
Наименование показателя |
Марка подвижного состава |
Вид воздействия | ||||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
КР | ||
Периодичность км |
ВАЗ-2108 |
210 |
4000 |
16000 |
- |
125000 |
ГАЗ-3110 |
210 |
4000 |
16000 |
- |
300000 | |
Трудоемкость чел*ч |
ВАЗ-2108 |
0,345 |
2,64 |
10,5 |
3,2 |
- |
ГАЗ-3110 |
0,57 |
3,335 |
13,45 |
3,68 |
- | |
Продолжительность простоя дней |
ВАЗ-2108 |
- |
- |
0,30-0,40 |
18 | |
ГАЗ-3110 |
- |
- |
0,30-0,40 |
18 |
Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО-1, ТО-2, КР. Под производственной программой понимается количество одноименных видов воздействий, которые необходимо выполнить за определенный период времени (за час, сутки, квартал, год). Производственная программа может быть рассчитана различными методами.
Используем метод расчета производственной программы через общий годовой пробег автомобиля LГ , км . Годовой пробег автомобиля определяется по следующей формуле (4)
LГ = 365* LЕО* АСП* aИ , (4)
где 365 - количество календарных дней в году;
LЕО - среднесуточный пробег, км;
АСП - списочное количество автомобилей, шт.;
aИ - коэффициент использования автомобилей.
Коэффициент использования автомобилей aИ определяется по следующей формуле (5)
, (5)
где ДЭГ = 250 дней - количество дней эксплуатации в году;
ДК = 365 дней - количество календарных дней в году;
aТ - коэффициент технической готовности;
КЭ - коэффициент, учитывающий невыход автомобиля на линию по эксплуатационным причинам (отсутствие груза, неукомлектованность водителями и др.).
Коэффициент технической готовности aТ определяется по следующей формуле (6)
, (6)
где ДТОР - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте;
ДКР - дни простоя автомобиля в КР;
LКР - периодичность КР, км.
Для автомобиля ВА3-2108
Для автомобиля ГАЗ-3110
Коэффициент использования автомобиля ВАЗ-2108
Материалы о транспорте:
Техника безопасности
Слесарь при работе на всех видах режущих электрических станков обязан: - не допускать к работе посторонних лиц; - сообщать мастеру о неисправностях, при которых невозможно продолжение безопасной рабо ...
Мониторинг системы управления инжекторного
двигателя
Самым быстрым, правда не всегда точным и достоверным методом оценки компрессии является метод измерения тока стартера при прокрутке двигателя (испытание ЦПГ Компрессия (по току)). Для этого измерения ...
Определение размеров базовой части гусеничного экскаватора
Рис. 1. Схема размеров базовой части одноковшового экскаватора Из размеров, определяющих опорную поверхность гусеничной тележки (колея К, ширина башмаков гусеничной цепи bГ и длина опорной поверхност ...