Расчетно-технологическая часть. Расчет производственной программы трудоемкости ТО и ремонта

На основании выше выполненных расчетов и таблицы 3 выполняем таблицу 4 удельных величин, принятых для расчета.

Таблица 4 - Принятые для расчета величины

Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО-1, ТО-2, КР. Под производственной программой понимается количество одноименных видов воздействий, которые необходимо выполнить за определенный период времени (за час, сутки, квартал, год). Производственная программа может быть рассчитана различными методами.

Используем метод расчета производственной программы через общий годовой пробег автомобиля LГ , км . Годовой пробег автомобиля определяется по следующей формуле (4)

LГ = 365* LЕО* АСП* aИ , (4)

где 365 - количество календарных дней в году;

LЕО - среднесуточный пробег, км;

АСП - списочное количество автомобилей, шт.;

aИ - коэффициент использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей aИ определяется по следующей формуле (5)

, (5)

где ДЭГ = 250 дней - количество дней эксплуатации в году;

ДК = 365 дней - количество календарных дней в году;

aТ - коэффициент технической готовности;

КЭ - коэффициент, учитывающий невыход автомобиля на линию по эксплуатационным причинам (отсутствие груза, неукомлектованность водителями и др.).

Коэффициент технической готовности aТ определяется по следующей формуле (6)

, (6)

где ДТОР - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте;

ДКР - дни простоя автомобиля в КР;

LКР - периодичность КР, км.

Для автомобиля ВА3-2108

Для автомобиля ГАЗ-3110

Коэффициент использования автомобиля ВАЗ-2108

Материалы о транспорте:

Очистка кузова от коррозии и лакокрасочных материалов
Лакокрасочное покрытие может быть удалено механическим способом с помощью пескоструйных аппаратов или механизированным ручным инструментом, химической обработкой специальными смывками и щелочными рас ...

Структура оперативного управления
Рис. 3. Структура оперативного управления Общее руководство работой станции осуществляется начальником станции, отвечающим за ее деятельность в соответствии с «Положением о железнодорожной станции». ...

Рельсовая цепь с путевыми реле ДСШ-2
Подключение аппаратуры питающего и релейного концов к рельсовой линии осуществляется с помощью дроссель-трансформаторов ДТМ-0,17 (рис.2.6). Аппаратура размещается в релейном шкафу и кабелем подключае ...