Сравнение разрабатываемых вариантов

Материалы » Разработка перспективных регулярных автобусных маршрутов » Сравнение разрабатываемых вариантов

Страница 1

Проведем технико-экономическое сравнение предлагаемых вариантов перевозок пассажиров (Таблица 4.2). Расчет доходов по первому варианту производится на основании количества продаваемых билетов. Как правило, среди 35 пассажиров, следующих по маршруту Гомель – Феодосия, 50% осуществляют поездку до Феодосии, 25% – до Судака и 25% – до Феодосии. Расчет доходов по второму варианту базируется на основании полной наполняемости автобуса.

Таблица 4.2 – Технико-экономические характеристики предлагаемых вариантов перевозок пассажиров

Сравни-ваемые вариан- ты	Количество рейсов, выполня-емых с 18.05 по 10.09		Доходы, тыс. руб.	Себесто-имость, тыс. руб.	Налоги, тыс. руб.	Прибыль, тыс. руб.	Рента-бель-ность, %
1 Вариант: Выполнение перевозок по действующему маршруту Гомель – Феодосия с применением автобусов:
А) Икарус-250	116		147200	116600	1942	6149	5,2
Б) МАЗ-152	116		318800	251700	4427	14020	5,6
2 Вариант: Выполнение перевозок по разрабатываемым маршрутам:
Гомель – Феодосия		32	86840	65480	1571,5	6548	9,42
Гомель – Судак		34	87390	65890	1961	6211	9,42
Гомель – Симферо-поль		32	75010	56550	1684	5331	9,42
Гомель – Киев		102	57860	43630	1298	4111	9,42
Итого по варианту №2		200	307100	231550	6892	21825

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Техническое обслуживание тормозной системы с пневмоприводом
Техническое обслуживание тормозной системы заключается в проверке действия и регулировке механизмов рабочего и стояночного тормозов, проверке герметичности привода, уровня жидкости в главном цилиндре ...

Проектирование графика производства усиленного среднего ремонта пути
Исходные данные: Количество путей 1 Эксплуатационная длина участка (км) 12 Сроки выполнения работ (дни) 30 Число пар поездов: грузовых моторвагонных пассажирских 8 4 6 План линии: (%) прямых кривых 6 ...

Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 2108
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования поступательного движения поршня под действием энергии расширения продуктов сгорания топлива во вращательное движение коленчатого вала. Механизм ...

Сравнение разрабатываемых вариантов

Навигация