Служебное назначение детали, устройства и условия работы детали

S=0.5-l.l мм/об, принимаем S=1 мм/об Стойкость Т=60 мин. Скорость резания

V=Vt*K1 *K2*K3=93*0.7*1 * 1 =65.1 м/мин.

Частота вращения шпинделя n= 1000*V/ =1000*65.1/*85 =243.8 м/мин

По паспорту станка n=200 об/мин.

Действительная скорость резания

V=*d*n/1000 =*85*200/1000 =53.4 м/мин

Основное время

To=L*i/n*S

Длина обработки

L=l+yl+y2=58 + 2 + 0 = 60 мм.

То=60*8/2000*1= 2.4мин

Продольное наружное получистовое точение 30.25

Глубина резания

t = 30.7-30.25/2= 0.225 мм

Подача

S=0.5-0.9 мм/об, принимаем S=0.5 мм/об Стойкость Т=60 мин. Скорость резания

V=Vt*K1*K2*K3=130*0.7*1*1 =91 м/мин

Частота вращения шпинделя

n =1000*V/*d =1000*91/*30.7=943.5 об/мин

По паспорту станка n=800 об/мин.

Действительная скорость резания

V= = *D*N/1000= 30.7*800/1000=77.2 м/мин

Основное время

То=L*i/n*S

Длина обработки

L=l+yl+y2=26 + 2 +0= 28 мм.

To=28*1/800*0.5=0.07мин.

Продольное наружное чистовое точение 3Oh8 L=26 мм.

Глубина резания

t=0.05 мм.

Подача

S=0.2 мм/об.

Стойкость Т=60 мин.

Скорость резания

V=Vt*K1*K2*K3= 160*0.7*1*1 = 112 м/мин.

Частота вращения шпинделя

n = 1000*V/ *d=1000*112/ *30=1188.4 об/мин.

По паспорту станка n=1000 об/мин.

Действительная скорость резания

V= *d*n/1000= *30*1000/100094.2 м/мин.

Основное время

To=L*i/n*S

Длина обработки

L=l+yl+y2=26 + 2 + 0 = 28 мм.

To=28*1/1000*0.2=0.14 мм

Прорезка канавки

Ширина резца

1= 1.4 мм.

Подача

S=0.1-0.12 мм/об, принимаем S=0.1 мм/об

Стойкость Т=60 мин.

Скорость резания

V=Vt*K1 *К2*К3= 100*0.7*1*1 = 70 м/мин.

Частота вращения шпинделя

n=1000*V/*d= 1000*70/*30=742.7 об/мин

Материалы о транспорте:

Устройство системы охлаждения двигателя
Система охлаждения предназначена для отвода тепла от механизмов и деталей двигателя, а также для поддержания нормального теплового режима двигателя. На автомобильных двигателях наибольшее распростран ...

Технология замены узлов и деталей кузова
Технологический процесс замены узлов и деталей кузова более подробно рассмотрим на примере автомобилей ВАЗ. Замена переднего крыла. Передние крылья должны быть заменены при значительной деформации, р ...

Проектирование принципиальной схемы силовой цепи и функциональной схемы управления тяговым электроприводом
Рисунок 31 - Схема силовой цепи M1, M2, M3, M4 – обмотка якоря тяговых двигателей; L – обмотка возбуждения тягового двигателя; SF1 – автоматический выключатель включения аккумуляторной батареи; SF3 – ...