Определение конфликтных точек и конфликтных ситуаций

Страница 3

Рассмотрим перекресток ул. Мира – ул. Пожарная (рисунок 2.8). Перекресток считается простым, то есть m=4+3∙4+5∙2=26

Рисунок 2.8 – Анализ конфликтных ситуаций на регулируемом перекрестке ул. Мира и ул. Пожарная

Конфликтные ситуации в первой фазе:

Во второй фазе:

В численной подстановке :

Первая фаза:

Вторая фаза:

Рассмотрим конфликтные ситуации для отклонения:

Первая фаза

Вторая фаза:

Рассмотрим конфликтные ситуации в точках слияния:

Первая фаза

Вторая фаза:

Рассмотрим перекресток ул. Мира – ул. Серова (рисунок 2.9). Перекресток считается простым, то есть m=4+3∙4+5∙2=26

Рисунок 2.9 – Анализ конфликтных ситуаций на регулируемом перекрестке ул. Мира и ул. Серова

Конфликтные ситуации в первой фазе:

Во второй фазе:

В численной подстановке:

Первая фаза:

Вторая фаза:

Рассмотрим конфликтные ситуации для отклонения:

Первая фаза

Вторая фаза:

Рассмотрим конфликтные ситуации в точках слияния:

Первая фаза

Вторая фаза:

Результаты расчетов регулируемых и нерегулируемых перекрестков сводятся в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 – Определение сложности перекрестков

Перекрестки

1

2

3

Показатели сложности перекрестка, m до/после

112/26

112/26

112/26

Число конфликтных ситуаций пересечения, до/после

1194/103

584/15

377/25

Число конфликтных ситуаций слияния, до/после

189/92

148/24

105/41

Число конфликтных ситуаций отклонения, до/после

198/95

142/30

104/52

Суммарное конфликтных ситуаций, до/после

1581/290

874/69

586/118

Выводы о сложности перекрестка, до/после

сложн./прост.

Сложн/прост.

сложн./прост.

Страницы: 1 2 3 4

Материалы о транспорте:

Расчёт цилиндрической зубчатой передачи внешнего зацепления
Исходные данные: Максимальный крутящий момент на тихоходном валу Тmax I = 120,43 H·м Частота вращения ведущего (ведомого) вала nII = 1800 об/мин Частота вращения ведомого (ведущего) вала nI = 14 ...

Индикаторные параметры рабочего цикла
Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания характеризуется средним индикаторным давлением, индикаторной мощностью и индикаторным к.п.д. Теоретическое среднее индикаторное давление: ; [1.35] Определи ...

Экономическое обоснование
Задача экономических изысканий – сбор, обработка, систематизация и анализ исходных данных для обоснования народно - хозяйственных предпосылок развития сети автомобильных дорог, установления экономиче ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru