Расчет амортизации основных производственных фондов

Амортизация здания.

Сам.зд = Сздан * nздан / 100

Где: n здан – норма амортизации по зданиям и сооружениям, составляет 3 – 5% от стоимости здания.

Сам.зд =5 000 000 * 3 / 100 = 150 000 руб.

Амортизация оборудования до реконструкции ковры ручной работы купить

Сам.обор. = Соб.до. * nобор / 100

Где: Соб.до. – стоимость оборудования до реконструкции

n – годовая норма амортизации оборудования (12%)

Сам.обор. = 500 000 * 12 / 100 = 60 000 руб.

Амортизация оборудования после реконструкции

Сам.обор.рек. = Соб.рек. * nобор. / 100

Где: Соб рек. Стоимрсть оборудования после реконструкции

Сам.обор.рек. = 750 000 * 12 / 100 = 90 000 руб.

Расчет годового фонда оплаты труда

Таблица 3. Часовые тарифные ставки рабочих занятых ремонтом автомобилей.

Таблица 4. Распределение рабочих по участкам.

Расчет средней часовой тарифной ставки

Сср = Рщт3 * Cm.с.3. + Ршт4 * Cm.с.4 + Ршт5 * Cm.с.5 + Ршт6 * Сm.c.6 / Nобщ.

Где: Nобщ. – общее количество рабочих

Ршт. – штатное количество рабочих

Ст.с.1,2,3,4 – часовая тарифная ставка

Средняя часовая тарифная ставка до реконструкции.

Сср.до = 1* 71,02+2 *90,18 +1 *109,1/ 4 =90,12руб.

-Средняя часовая тарифная ставка после реконструкции.

Сср.рек. =1* 71,02+2 *90,18 +2 *109,1/ 5 =93,91руб.

Расчет фонда повременной заработной платы рабочих

До реконструкции.

ФЗПповр. = Сср * Тг

Где: Тг.до – годовой фонд рабочего времени

Тг. = 2008 часов

ФЗПповр.до. = 90,12 * 2008 = 180960,9руб.

После реконструкции:

Где: Тг.рек. – годовой фонд рабочего времени

Тг.рек. = 2510 часов

ФЗПповр.рек. = 93,91 * 2510 = 235714.1 руб.

Расчет среднемесячной заработной платы рабочих

До реконструкции.

Сср.м.до. = ФЗПповр.до / n * mобщ.до.

Где: n – количество месяцев в году (12)

Материалы о транспорте:

План внедрение системы уравления на промежуточном складе
Что бы внедрить систему планирования промежуточного склада нужно проанализировать рынок и выявить наиболее благоприятные компании для этого, осуществить следующие этапы разработки: 1. Проведение на п ...

Организация и планирование ремонтов пути
Главная цель классификации железнодорожных путей состоит в том, чтобы достичь наибольшей эффективности использования дорогостоящих материалов верхнего строения пути, укладывая новые только на путях в ...

Характеристики системы впрыска Common Rail
По сравнению с обычными системами впрыска для получения идеальной характеристики впрыска необходимо выполнить следующие требования: – для каждого эксплуатационного режима двигателя необходимо разделе ...