Число постов зон ТО2
Проанализировав полученные данные (суточные программы и количество постов ТО), можно сделать следующий вывод:
1. Посты ТО1, ТО2 и ТР следует сгруппировать на группы по обслуживанию
2. автомобилей с карбюраторными и дизельными двигателями
3. соответственно.
4. Для автомобилей карбюраторной группы следует организовать ЕО
5. в потоке и количество постов не менее 3-х.
6. Для автомобилей дизельной группы следует организовать ЕО
7. в потоке и количество постов не менее 4-х.
В остальном применяем метод универсальных постов. В связи с этим пересчитаем число постов ТО2:
где С – число смен работы зоны, принимаем число смен работы зоны ТО2 = 2 результаты сведем в таблицу 1.5.7
Число постов зон линии ТО2
Табл. 1.5.7
Группа автомобилей |
|
Число постов | |
| |||
Расчетное |
Принятое | ||
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
1,2 |
0,6 |
1 |
КамАЗ-55111 |
5 |
2,5 |
3 |
МАЗ-5549 |
0,7 |
0,35 |
0 |
Материалы о транспорте:
Оперативный анализ отклонения фактического уровня показателей объема перевозок
и эксплуатации подвижного состава от их расчетных значений
Процент выполнения расчетных значений (или темп роста) показателей объема работы и использования подвижного состава определим как относительную величину. Например, процент выполнения приведенной прод ...
Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого
оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов
Назначение зоны текущего ремонта – замена агрегатов. Эта зона располагается в производственном корпусе автопорта, в данной зоне осуществляются работы по текущему ремонту грузовых автомобилей, зона ра ...
Трассировка питающих и отсасывающих линий
Трассы питающих и отсасывающих линий от тяговой подстанции к электрифицируемым путям проектируем по кротчайшему расстоянию. Для анкеровки линий у здания тяговой подстанции и путей используем железобе ...