Расчет количества универсальных постов и линий обслуживания постов диагностики, постов текущего ремонта

Число постов зон ТО2

Проанализировав полученные данные (суточные программы и количество постов ТО), можно сделать следующий вывод:

1. Посты ТО1, ТО2 и ТР следует сгруппировать на группы по обслуживанию

2. автомобилей с карбюраторными и дизельными двигателями

3. соответственно.

4. Для автомобилей карбюраторной группы следует организовать ЕО

5. в потоке и количество постов не менее 3-х.

6. Для автомобилей дизельной группы следует организовать ЕО

7. в потоке и количество постов не менее 4-х.

В остальном применяем метод универсальных постов. В связи с этим пересчитаем число постов ТО2:

где С – число смен работы зоны, принимаем число смен работы зоны ТО2 = 2 результаты сведем в таблицу 1.5.7

Число постов зон линии ТО2

Табл. 1.5.7

Материалы о транспорте:

Эффективные показатели двигателя
Параметры, характеризующие работу двигателя, отличаются от индикаторных наличием необходимых затрат полезной работы на преодоление различных механических сопротивлений и на совершения процессов впуск ...

Служебное назначение детали, устройства и условия работы детали
Деталь ось является опорой для колес и передает все нагрузки от приспособления к колесам. Колеса установлены на подшипниках. Условия работы. Деталь ось не имеет изнашивающихся поверхностей, так как к ...

Расчет численности рабочих в цехе
Исходным данными являются: технологический процесс и годовая программа ремонта. Расчет производственных рабочих производится для цеха разборки. Находим общее количество работающих: , где NB- годовая ...