Расчет количества универсальных постов и линий обслуживания постов диагностики, постов текущего ремонта

Число постов зон ТО2

Проанализировав полученные данные (суточные программы и количество постов ТО), можно сделать следующий вывод:

1. Посты ТО1, ТО2 и ТР следует сгруппировать на группы по обслуживанию

2. автомобилей с карбюраторными и дизельными двигателями

3. соответственно.

4. Для автомобилей карбюраторной группы следует организовать ЕО

5. в потоке и количество постов не менее 3-х.

6. Для автомобилей дизельной группы следует организовать ЕО

7. в потоке и количество постов не менее 4-х.

В остальном применяем метод универсальных постов. В связи с этим пересчитаем число постов ТО2:

где С – число смен работы зоны, принимаем число смен работы зоны ТО2 = 2 результаты сведем в таблицу 1.5.7

Число постов зон линии ТО2

Табл. 1.5.7

Материалы о транспорте:

Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ
Из масляного фильтра по каналам в блоке масло подается к коренным подшипникам коленчатого вала и подшипникам распределительного вала, от коренных подшипников коленчатого вала по каналам в коленчатом ...

Схема системы впрыска
Топливная система Common Rail включает ступень подачи топлива под низким давлением и ступень подачи топлива под высоким давлением и ЭБУ. Рис.3 – Схема системы впрыска топлива Common Rail: 1 – топливн ...

Организация производственного процесса ТО и ТР
Производство работ по ТО и ремонту автомобилей СТОА организуется по агрегатно-участковому методу. Агрегатно-участковый метод состоит в том, что все работы по ТО и ремонту распределяется между исполни ...