Рост интенсивности судоходства

Материалы » Рост интенсивности судоходства

Страница 6

Анализируя данную таблицу, хотелось бы отметить роль так называемых государств дешевого флага, устанавливающих льготный режим регистрации судов и налогообложения для судовладельцев-нерезидентов. По существу режим «Д. ф. « аналогичен оффшорной практике. Основным критерием при определении регистра дешевых флагов является различие между национальной принадлежностью компании судовладельца и национальностью флага. В качестве примера «Д. ф. « можно привести флаг Панамы, под которым ходит большое количество судов, принадлежащих гражданам США.

Хотелось бы отметить еще один очень важный аспект - возраст судов. Это очень важная характеристика судна, так как именно возраст иногда является основополагающим при страховании судов, неким показателем надежности судна.

Средний возраст мирового транспортного флота по состоянию на начало года.

Таблица 6. Возраст и возрастная структура судов, рост аварийности судоходства

Год	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	Комбиниро-	Контейне-	Универ-	Рефриже-	Специализи-	Ролкеры	Пассажирские	Итого
Год	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	ванные	ровозы	сальные	раторы	рованные	Ролкеры	Пассажирские	Итого
2007	17,1	18,7	16,3	15,8	20,6	10,8	23,6	22,1	19,2	19,7	22,8	19,1
2008	16,5	19,2	15,8	15,9	21,8	10,6	23,4	22,8	19	19,4	23	18,9


Возрастная структура мирового транспортного флота по дедвейту на 1 января 2008 г.
Возраст	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	Комбиниро-	Контейне-	Универ-	Рефриже-	Специализи-	Ролкеры	Пассажирские
Возраст	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	ванные	ровозы	сальные	раторы	рованные	Ролкеры	Пассажирские
0-5	36,8	28	40,6	26,9	5,6	42,3	13,8	2,1	22,1	12,6	15,2
5-10	23,4	12,6	14,3	18,2	10,2	22,8	11,6	10	18,4	13,7	18,4
10-15	15,3	13,2	12,2	18,1	29,2	16,5	11,2	14	7,3	8,9	13,8
15-20	13,5	11,4	8,6	8,4	16,6	7	8,4	25,7	7,1	7,7	13,1
20-25	6,3	10,3	5,9	14,8	29,5	6,5	16,5	24	22,2	18,3	8,6
более 25	4,7	24,5	18,4	13,6	8,8	4,8	38,5	24,2	23	38,7	31

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Материалы о транспорте:

Доходы компании-оператора
Общие доходы компании формируются как за счет непосредственно доходов компании от перевозок, так и за счет дополнительных доходов компании, получаемых от клиента за оказание дополнительных услуг. Доп ...

Принцип действия рулей
Для балансировки самолета относительно его центра тяжести в установившемся полете, а также для управления самолетом применяются различные аэродинамические рули. На самолетах с обычной схемой управлен ...

Анализ существующих систем впрыскивания топлива в двигателей с принудительным воспламенением и особенностей их конструкции
Впрыскивание топлива в воздушный заряд двигателей под избыточным давлением как альтернатива образования горючей топливовоздушной смеси за счет использования «подсасывающего» действия потока воздуха в ...

Рост интенсивности судоходства

Навигация