Рост интенсивности судоходства

Материалы » Рост интенсивности судоходства

Страница 5

В Атлантическом океане сформировалось несколько важных направлений морского судоходства. Главное из них - североатлантическое, которое проходит между 35-40° и 55-60° с. ш., вбирая в себя многие трансатлантические судоходные трассы между США и Западной Европой. По ним перевозятся как сырьевые (уголь, руды, хлопок, лес), так и генеральные грузы. К этому направлению примыкают также пути по Средиземному, Северному, Норвежскому морям. До середины ХХ в. это был самый большой в мире сгусток морских пассажирских линий, но победить в соревновании с воздушным транспортом морской транспорт так и не смог. В 1958 г. в пассажироперевозках воздушный транспорт впервые количественно сравнялся с морским, а в наши дни практически весь пассажирооборот между Европой и Северной Америкой обслуживает

Другие важные направления морского судоходства в Атлантическом океане - южноатлантическое (Европа-Южная Америка), западноатлантическое (Африка-Европа). Через Атлантику проходят также грузопотоки нефти и некоторых других массовых грузов из Азии в Европу и США. Однако в целом за последние десятилетия значение Атлантического океана в мировом судоходстве уменьшилось.

Тихий океан, занимая второе место по объему морских перевозок (1/4), пока еще сильно отстает от Атлантического. Но потенциал этого океана, к берегам которого выходят около 30 государств с населением более 2,5 млрд человек, очень велик. Здесь находятся многие крупнейшие порты мира, зарождаются потоки многих массовых, а в последнее время и генеральных грузов. Обычно эти потоки объединяют в несколько главных направлений.

Первое, северное транстихоокеанское, направление соединяет США и Канаду со странами Восточной и Юго-Восточной Азии. Из Северной Америки в этом потоке транспортируют уголь, руды, лесные грузы, зерно, машины и полуфабрикаты, из Азии - автомобили, стальные изделия, разнообразное оборудование, тропическую древесину, рыбу и рыбопродукты. Вторая группа морских линий связывает Атлантическое побережье США с Гавайскими островами и Японией через Панамский канал. К трансокеанским можно отнести и сравнительно новые транспортные «мосты» (угольный, железорудный, бокситовый), которые соединяют Австралию с Японией и другими странами Восточной Азии. Кроме того, еще две группы судоходных линий проходят вдоль побережий материков - Азиатского и двух Америк.

Третье место по объему морских перевозок (1/6) принадлежит Индийскому океану, к берегам которого выходят почти 30 государств с населением, приближающимся к 1,5 млрд человек. Наибольшее значение в этом океане имеют морские перевозки из Европы в Азию и Австралию через Суэцкий канал, меньшее - те трансокеанские направления, которые связывают Австралию с Южной Африкой (и Европой). Хотя в целом по интенсивности перевозок Индийский океан уступает Атлантическому и Тихому, по перевозкам нефти (из Персидского залива) он их превосходит.

Северный Ледовитый океан в мировом морском судоходстве принимает значительно меньшее участие. По Северо-Западному, канадскому пути сквозное судоходство не поддерживается, а вдоль северных берегов России проходит Северный морской путь длиной около 6000 км.

Следующее что необходимо отметить при рассмотрении вопроса роста интенсивности мирового судоходства - Состав мирового транспортного флота по флагам регистрации:

Таблица 5 - Состав мирового транспортного флота по флагам регистрации

Флаг

на 01.01. 2007 г.

на 01.01. 2008 г.

Число

Двт,

Тыс.

Число

Двт,

Тыс.

судов

млн. т

TEU

судов

млн. т

TEU

Панама

6015

230,5

2128

6380

250,3

2451

Либерия

1804

103

1803

2067

115

2127

Греция

1091

54,8

227

1111

61,1

229

Гонконг

1081

54,8

527

1145

59,6

660

Маршалловы острова

840

53,4

450

969

58,4

451

Багамы

1221

52,4

371

1260

56,5

349

Сингапур

1196

49,6

453

1311

54,7

610

Мальта

1235

40,1

216

1350

43,5

250

Китай

2364

33,4

344

2428

36,2

369

Кипр

883

30,2

382

866

29,8

419

Соединенное Королевство (в том числе):

862

26

578

865

26,5

616

- Соединенное Королевство о. Мэн

300,00

13,7

46

281

13,5

39,00

- Соединенное Королевство

562

12,3

532

584

13

578

Норвегия:

979

23

101

963

22,7

102

Норвегия,NIS

545,00

20,40

98,00

526,00

20,40

100,00

Норвегия,NOR

434,00

2,60

3,00

437,00

2,30

3,00

Корея

1008,00

15,50

109,00

1100,00

20,30

118,00

Япония

2557,00

14,00

35,00

2528,00

13,90

32,00

Индия

429,00

13,50

18,00

603,00

14,40

19,00

Италия

776,00

13, 20

138,00

763,00

13,30

159,00

Германия

455,00

13, 20

900,00

456,00

15,00

1041,00

Соединенные Штаты Америки

515,00

11,70

277,00

390,00

8,95

267,00

Дания (в том числе):

378,00

10, 20

407,00

378,00

10,60

456,00

- Дания, реестр DIS

294,00

9,90

403,00

299,00

10,50

453,00

- Дания, реестр DOR

84,00

0,30

4,00

79,00

0,10

3,00

Антигуа и Барбуда

1043,00

10, 20

625,00

1093,00

11,30

669,00

Иран, Исламская Республика

218,00

8,80

48,00

231,00

6,60

34,00

Сент-Винсент и Гренадины

667,00

8,70

82,00

640,00

7,90

86,00

Бермуды

135,00

8,60

64,00

135,00

8,90

62,00

Малайзия

442,00

7,90

66,00

450,00

8,90

68,00

Франця (в том числе):

170,00

7,30

100,00

227,00

7,60

146,00

- Франция, реестр FIS

58,00

2,30

46,00

92,00

7, 20

143,00

- Франция, реестр FOR

112,00

5,00

54,00

135,00

0,40

2,00

Турция

848,00

7, 20

54,00

897,00

7,40

67,00

Бельгия

69,00

6,80

22,00

82,00

6,30

21,00

Нидерланды (в том числе):

738,00

6,70

274,00

751,00

6,96

280,00

Нидерландские Антилы

156,00

1,60

42,00

147,00

1,52

27,00

- Нидерланды

582,00

5,00

232,00

604,00

5,44

253,00

Россия

1364,00

6,60

59,00

1310,00

6,00

54,00

Филиппины

829,00

6,60

37,00

819,00

6,50

35,00

Индонезия

1809,00

6,10

55,00

1878,00

6,60

60,00

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Материалы о транспорте:

Международные транспортные коридоры и национальная безопасность России
Значение МТК оценивается не только с точки зрения коммерческой выгоды, но с более широких позиций национальной безопасности, таких ее составляющих, как: военная, экономическая, промышленная, технолог ...

Выбор оборудования для участка
Таблица 5 Наименование оборудования Марка или тип Кол-во Устан. мощ-сть Габариты Заним. площадь 1 2 3 4 5 6 Слесарный верстак 2240 2 - 1000х750 0,75 Подъемник для вывешивания автомо-лей 1 4,0 1000х75 ...

Информация о подходе поездов
Оперативное планирование работы станции основано на своевременной информации о подходе поездов. Станция получает информацию двух видов: предварительную и точную. Предварительную информацию передают и ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru