Рост интенсивности судоходства

Материалы » Рост интенсивности судоходства

Страница 2

Таблица 1. Динамика структуры тоннажа мирового транспортного флота (млн. тонн дедвейта)

Год

Танкеры

Химовозы

Газовозы

Балкеры

Комбиниро-

ванные

Контейне-

ровозы

Универ-

сальные

Рефреже-

раторы

Специализи-

рованные

Ролкеры

Пассажирские

2008

399,8

9,3

30,2

382,4

4,3

144,6

75,5

6,6

6,7

6,2

Анализируя таблицу 2, можно сказать что в данный момент более трети мирового грузооборота на море приходится на долю танкеров. Это не удивительно, ведь человечество с каждым днем нуждается в топливе и углеводородном сырье все больше и больше. Основные экспортеры нефти это страны ОПЕК, а потребители - технологически развитые страны - США, Япония, страны ЕС и другие. Второе место по объему грузоперевозок принадлежит балкерам., третье контейнеровозам, чья роль в суммарном грузообороте растет каждый год, благодаря их маневренности и универсальности и простоте.

Таблица 2. Динамика структуры тоннажа мирового транспортного флота (удельный вес по дедвейту, %)

Год	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	Комбиниро-	Контейне-	Универ-	Рефреже-	Специализи-	Ролкеры	Пассажирские
Год	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	ванные	ровозы	сальные	раторы	рованные	Ролкеры	Пассажирские
1997	38,7	1,2	2,1	33,9	3	6,7	10,9	1	0,7	1,2	0,6
1998	38,3	1,2	2,1	34,5	2,6	7,4	10,3	1	0,9	1	0,7
1999	38,5	1,1	2,2	33,8	2,4	8,1	10,1	1	1,2	0,9	0,7
2000	38,9	1,1	2,2	33,5	2,1	8,3	10	1	1,2	0,9	0,8
2001	38,6	1,1	2,4	33,8	1,9	8,8	9,7	1	1,2	0,8	0,7
2002	37,8	1	2,4	34,8	1,7	9,8	8,8	0,9	1,2	0,9	0,7
2003	37,4	1	2,4	34,8	1,6	10,3	8,8	0,9	1,2	1	0,6
2004	37,8	1	2,4	34,5	1,4	10,7	8,4	0,9	1,2	1	0,7
2005	37,9	1	2,5	34,8	1,2	11,2	7,9	0,7	1,1	0,9	0,7
2006	37,4	1,1	2,6	35,3	0,9	11,8	7,6	0,7	1,3	0,7	0,6
2007	37,1	1	2,7	35,4	0,6	12,7	7,3	0,7	1,3	0,7	0,6
2008	37	0,9	2,8	35,4	0,4	13,4	7	0,6	1,3	0,6	0,6

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Материалы о транспорте:

Ответственность сторон по договорам перевозки и буксировки
Ответственность сторон возникает с момента заключения договора об организации перевозок. В действующем законодательстве выделяют следующие виды ответственности. Ответственность перевозчика или буксир ...

Расчет затрат на электроэнергию
Для расчета затрат потребляемая мощность электроэнергию потребляемая мощность оборудования, используемого при изготовлении приспособления, ценна за один киловатт/час применяется по данным базового пр ...

Требования к освещению
Производственные здания следует проектировать, как правило, с естественным освещением. Производственные помещения без естественного освещения или с недостаточным по биологическому действию естественн ...

Рост интенсивности судоходства

Навигация