Найдём время следования поезда от станции до места начала работы и время обратного следования от конечного места работы до станции:
Определим общее технологическое время работы на перегоне в окно:
ТТ=Т0-(t1+ tx1+tx2+ ΣtП+2tс)=180-(5+8,4+14,6+10)= 142 мин = 2,36 ч.
Время, затраченное на пропуск поездов по соседнему пути:
Число котлованов, разрабатываемых за одно «окно»:
nк=2,36*12=28,32≈28.
Общее количество опор, консолей и анкеров отображено в таблице 5.
Таблица 5
Анкерный участок |
Количество промежуточных опор |
Количество переходных опор |
Количество анкерных опор | |
I |
18 |
4 |
3 | |
III |
17 |
2 |
2 | |
V |
17 |
2 |
2 | |
VII |
18 |
2 |
2 | |
IX |
18 |
2 |
2 | |
XI |
--- |
4 |
2 | |
XIII |
9 |
2 |
2 | |
XV |
10 |
4 |
3 |
Всего |
Опор |
107 |
22 |
18 |
147 |
Консолей |
107 |
44 |
18 |
169 |
Анкеров |
14 |
--- |
18 |
32 |
Определим потребное количество «окон» под строительные работы на перегоне: .
Материалы о транспорте:
Экономическая эффективность применения автомобильных кранов
Каждый тип крана следует использовать на тех объектах и работах, где может быть получена наибольшая экономическая эффективность от его применения по сравнению с другими грузоподъемными машинами анало ...
Увязка автоблокировки со станционными устройствами по пути приема
При приеме поездов на станцию осуществляется: · передача с перегона на станцию извещения о приближении поезда за два БУ; при этом состояния обоих БУ должны контролироваться раздельно; · выбор сигналь ...
Охрана труда и промышленная безопасность
В рабочее время каждый рабочий и служащий на предприятии обязан: Постоянно содержать в чистоте и порядке своё рабочее место. Проходы, выходы не загромождать различными предметами и оборудованием. Стр ...