Распределение годовых объемов работ по производственным зонам, участкам, цехам

Материалы » Проект грузового автотранспортного предприятия на 300 автомобилей » Распределение годовых объемов работ по производственным зонам, участкам, цехам

Страница 1

Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ, агрегатам, узлам и системам

Распределение годовых трудоемкостей ЕО, ТО1, ТО2 и ТР по видам работ производится по нормативам Гипротрансавто (табл. П. 1.1.1). Примерное распределение трудоемкости ТО1, ТО2 и ТР по агрегатам и узлам и системам приведено в табл. П. 1.2.

Распределение трудоемкости ТО по видам работ

Таблица 1.3.1

Виды работ

ЕО

ТО1

ТО2

%%

чел. -ч

%%

чел. -ч

%%

чел. -ч

Уборочные

80

20355,2

Моечные

20

5088,8

Диагностические

10

846,6

8

1206,9

Крепежные

33

2793,8

35

5280,1

Регулировочные

11

931,3

18

2715,5

Смазочные, заправочно-очистительные

23

1947,2

16

2413,8

Электротехнические

10

846,6

10

1508,6

По обслуживанию системы питания

5

423,3

10

1508,6

Шинные

8

677,3

3

452,6

Кузовные

ИТОГО: 100 25444 100 8466 100 15086

Распределение трудоемкости ТР по видам работ

Таблица 1.3.2

Виды работ

%%

чел. -ч

Работы выполняемые на постах зоны ремонта

Диагностические

1,5

725,1

Регулировочные

1

483,4

Разборочно-сборочные

35

16919,4

Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах)

Агрегатные в т.ч. ремонт

18

8701,4

двигателя

7

3383,9

ремонт сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, регулятора подъемного механизма

5

2417,1

ремонт рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем

6

2900,5

Слесарно-механические

11

5317,5

Электротехнические

6

2900,5

Аккумуляторные

1

483,4

Ремонт приборов системы питания

4

1933,6

Шиномонтажные

1

483,4

Вулканизационные

1

483,4

Кузнечно-рессорные

3

1450,2

Медницкие

2

966,8

Сварочные

1

483,4

Жестяницкие

0,5

241,7

Сварочно-жестяницкие (постовые)

2

966,8

Арматурные

1

483,4

Деревообрабатывающие

4,5

2175,3

Обойные

1,5

725,1

Малярные

5

2417,1

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Материалы о транспорте:

Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 2108
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования поступательного движения поршня под действием энергии расширения продуктов сгорания топлива во вращательное движение коленчатого вала. Механизм ...

Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов
Назначение зоны текущего ремонта – замена агрегатов. Эта зона располагается в производственном корпусе автопорта, в данной зоне осуществляются работы по текущему ремонту грузовых автомобилей, зона ра ...

Электромагнитный расчёт
Определение главных размеров. Главными размерами асинхронной машины являются внутренний диаметр статора и расчётная длина воздушного зазора . Главными они называются потому, что определяют в основном ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru