Расходы компании - оператора

Материалы » Проект создания компании-оператора ООО "Трансмет" » Расходы компании - оператора

Страница 2

Таблица 2.2

Расходы на ремонт и техническое обслуживание, оплату отстоя на железнодорожных спутях, тыс. долл. США
Год периода расчета	Инвентарный парк полувагонов		Расходы, тыс долл. США
Год периода расчета	Всего	в том числе по РЖД	Всего	в том числе по РЖД
2004	315	217	211,6	145,7
2005	467	321	313,1	215,5
2006	610	420	409,5	281,9
2007	754	519	505,9	348,2
2008	898	618	602,3	414,6
2009	1041	717	698,7	481,0
2010	1185	816	795,1	547,3
2011	1329	915	891,5	613,7
2012	1472	1014	987,9	680,1
2013	1616	1112	1084,3	746,4
Всего	-	-	6499,6	4474,4

Амортизационные отчисления

Расчет амортизационных отчислений производится в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 22.10.90 г. №1072 «О единых нормах амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства». Для полувагона норма амортизации принимается равной 4,5%. Годовые затраты по амортизации при балансовой стоимости вагона 18,5 тыс. долл. США (без НДС) составляют в расчете на 1 полувагон: 18500 * 4,5 /100=832,5 долл. США в год.

Расчет амортизационных отчислений в расчете на собственный парк вагонов приведен в таблице 2.3

За период 2004-2013 гг. амортизационные отчисления по всему парку вагонов компании-оператора составили 8064,0 тыс. долл. США, в том числе по парку для работы на РЖД -5551,3 тыс. долл. США.

Таблица 2.3,

Расчет амортизационных отчислений,в тыс. долл. США
Год периода расчета	Балансовая ст-ть собственного парка полувагонов		Годовые амортизационные отчисления		Амортизация за срок эксплуатации
Год периода расчета	Всего	в т.ч. по РЖД	Всего	в т.ч. по РЖД	Всего	в т.ч. по РЖД
2004	5833,4	4015,8	262,5	180,7	262,5	180,7
2005	8631,2	5941,8	388,4	267,4	650,9	448,1
2006	11289,2	7771,5	508,0	349,7	1158,9	797,8
2007	13947,1	9601,2	627,6	432,1	1786,5	1229,9
2008	16605,0	11431,0	747,2	514,4	2533,8	1744,3
2009	19262,9	13260,7	866,8	596,7	3400,6	2341,0
2010	21920,8	15090,4	986,4	679,1	4387,0	3020,1
2011	24578,7	16920,2	1106,0	761,4	5493,1	3781,5
2012	27236,7	18749,9	1225,6	843,7	6718,7	4625,2
2013	29894,6	20579,6	1345,3	926,1	8064,0	5551,3
Всего			8064,0	5551,3

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Способы определения октанового числа
Рис. Прямой (арбитражный) способ: устанавливается соответствующий стандартный режим работы специального одноцилиндрового двигателя с изменяемой степенью сжатия (УТИ 85 или ASTMCFR F 2U) и он запускае ...

Назначение и специализация депо
Пассажирское вагонное депо является основным производственным подразделением вагонного хозяйства и предназначено для выполнения планового деповских видов ремонта вагонов, ремонта и комплектования ваг ...

Организованность объемно-пространственной структуры
«Volkswagen Polo» Элементы автомобиля соответствуют его эргономике и пропорциям. Большие размеры по высоте и маленькие по длине с первого же взгляда говорят о городской направленности автомобиля. В п ...

Расходы компании - оператора

Навигация