Разработка вариантов организации пассажирских перевозок в международном регулярном сообщении

Материалы » Разработка перспективных регулярных автобусных маршрутов » Разработка вариантов организации пассажирских перевозок в международном регулярном сообщении

Страница 7

Таблица 3.14 - График работы водителей на международном автобусном маршруте Гомель – Киев

Наименование рейсов	Наименование объектов	водитель
Гомель – Киев	Гомель – пограничный и таможенный контроль	0,6 часа
	Прохождение пограничного и таможенного контроля	1,1 часа
	Пограничный и таможенный контроль – Киев	2,8 часа
Отдых водителя		6,97 часа
Симферополь – Гомель	Киев – Пограничный и таможенный контроль	2,8 часа
	Прохождение пограничного и таможенного контроля	1,1 часа
	Пограничный и таможенный контроль – Гомель	0,6 часа
В среднем в сутки		6,8 часа

Для организации разрабатываемых маршрутов необходим 2 автобус международного класса МАЗ-152, расписание движения которого за неделю представлено в таблице 3.15.

Таблица 3.15 – Расписание движения автобусов МАЗ-152 на разрабатываемых маршрутах

День недели	1 автобус	2 автобус
Понедельник	Отправление из Гомеля в Феодосию в 15:00
Вторник	Прибытие в Феодосию в 11:34; отправление из Феодосии в 21:00	Отправление из Гомеля в Симферополь в 19:00
Среда	Прибытие из Феодосии в Гомель в 17: 22	Прибытие в Симферополь в 11:48; отправление из Симферополя в 21:46
Четверг	Отправление из Гомеля в Судак в 16:00	Прибытие из Симферополя в Гомель в14:22
Пятница	Прибытие в Судак в 11:04; отправление из Судака в 21:00	Отправление из Гомеля в Киев в 7:00, прибытие из Киева в Гомель в 22:53
Суббота	Прибытие из Судака в Гомель в 15:48	Отправление из Гомеля в Киев в 7:00, прибытие из Киева в Гомель в 22:53
Воскресенье		Отправление из Гомеля в Киев в 7:00, прибытие из Киева в Гомель в 22:53

Для открытия регулярного международного автобусного маршрута белорусский перевозчик должен подать в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь заявление и следующие документы: копию договора об организации перевозки пассажиров по регулярному международному маршруту; схему международного автобусного маршрута; расписание движения автобуса по регулярному международному маршруту согласно приложению 3; таблицу стоимости проезда пассажиров и провоза багажа; график работы водителей автобуса на маршруте; копию лицензии на право осуществления международных пассажирских перевозок; копию лицензионных карточек на автобусы, планируемые для обслуживания заявленного маршрута; копию свидетельства о регистрации перевозчика.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Материалы о транспорте:

Назначение, состав и характеристика проектируемого отделения
Роликовое отделение цеха расположено в отдельно стоящем здании, где демонтируются буксы с роликовыми подшипниками. В состав роликового отделения входит участок входного и неразрушающего контроля коле ...

Требования, предъявляемые к математической модели
Под математической моделью понимают процесс установления соответствия данному реальному объекту некоторого математического объекта, достаточно адекватно описывающего происходящий реальный процесс [ 9 ...

Обоснование объемно-планировочного решения производственного корпуса
Для производственного корпуса АТП принимается одноэтажное здание сплошной застройки, что объясняется рядом причин: 1. В связи с относительной дешевизной одноэтажных зданий. 2. Возможностью применения ...

Разработка вариантов организации пассажирских перевозок в международном регулярном сообщении

Навигация