Определение тягово-скоростных свойств автомобиля

Определение тягово-скоростных свойств автомобиля

Внешне скоростные характеристики двигателя

Первой строится внешняя характеристика мощности двигателя в зависимости от угловой скорости коленчатого вала по формуле Лейдермана:

, (1)

кВт

кВт

кВт

кВт

кВт

где Ne max – максимальная мощность двигателя, кВт; при скорости вращения коленчатого вала ωN , рад/с; Ne – мощность двигателя, кВт, при текущем значении угловой скорости коленчатого вала ωe , рад/с и полной подаче топлива; a, b, c – коэффициенты формулы.

Ne max - определяется по мощностному балансу при максимальной скорости движения груженого автомобиля по горизонтальной асфальтированной дороге

Двигатель легкового автомобиля в таком режиме тратит всю мощность на преодоление: сопротивления качению Nf , сопротивления воздуха Nw и на трение в трансмиссии Nη. Определив эти три составляющие можно найти мощность двигателя при максимальной скорости движения автомобиля NVmax, кВт:

, (2)

кВт

где Vmax – максимальная скорость автомобиля, км/ч; 3,6 и 46,7 – коэффициенты, переводящие скорость из км/ч в м/с; 1000 – деление на тысячу переводит ватты в киловатты; - полный вес автомобиля, Н; - коэффициент сопротивления качению (в данном случае он равен коэффициенту сопротивления качению ), который находится по формуле (V, км/ч):

; (3)

- коэффициент сопротивления воздуха; - лобовая площадь автомобиля, принимается, как 80% от произведения ширины автомобиля (без учета выступающих малогабаритных деталей) на высоту; f0 = 0,015; - КПД трансмиссии.

Далее строится характеристика крутящего момента двигателя. Известно, что при вращательном процессе мощность считается по формуле

,

где М – крутящий момент; ω – угловая скорость вращения под действием момента. Тогда крутящий момент двигателя Ме (Н·м) можно рассчитать по формуле:

, (4)

Нм

Нм

Нм

Нм

Нм

Характеристика удельного расхода топлива строится по формуле:

, (5)

где gN – удельный расход топлива при Ne max , г/кВт·ч;

Кω – коэффициент, учитывающий скоростной режим работы двигателя, определяется по эмпирической зависимости:

; (6)

КN – коэффициент, учитывающий степень загрузки двигателя. Для бензинового двигателя:

Материалы о транспорте:

Расчет производственной программы
Периодичность ТО, км: где К1 – коэффициент характеризующий категорию условия эксплуатации, табличное значение. Для заданных дорожных условий из положения категорию эксплуатации принимаем Д5; К3=К3'*К ...

Система смазки ЗМЗ-4062.10
Система смазки ЗМЗ-406 состоит из указателя уровня масла, масляного насоса с маслоприемником, масляных каналов, масляного фильтра, редукционного клапана, фильтра очистки масла, масляного картера, кры ...

Работа с упаковками и возвратной тарой
Поддерживает операции с упаковками – с видом мест хранения, содержащий внутри себя другие упаковки и обрабатывается как единое целое. Поддерживается функция перемещения упаковки вместе со всем ее сод ...