Согласование грузовых потоков прямого и обратного направления
Эксплуатационные характеристики
Зависимость грузоподъемности от осадки и скорости 1743
|
Q |
0 |
695 |
948,3 |
1201,4 |
1454,5 |
1707,7 |
1960,8 |
2087,3 |
2100,0 |
|
T |
0,85 |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
2,4 |
2,5 |
2,51 |
|
V |
20,00 |
19,93 |
19,86 |
19,78 |
19,70 |
19,62 |
19,54 |
19,50 |
19,51 |
Зависимость грузоподъемности от осадки и скорости Р-40
|
Q |
0 |
174,2 |
247,8 |
321,4 |
395,1 |
468,7 |
542,3 |
615,9 |
689,6 |
763,2 |
800 |
|
T |
0,64 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,55 |
|
V |
20,87 |
20,65 |
20,43 |
20,43 |
20,21 |
19,99 |
19,77 |
19,55 |
19,33 |
19,11 |
19 |
Материалы о транспорте:
Построение динамической характеристики автомобиля
Тяговая характеристика недостаточно удобна для правильной оценки тяговых свойств автомобилей, обладающих различной массой, т.к. при одинаковых значениях Рсв = Рк – РW они будут иметь на одной и той ж ...
Эффективные показатели двигателя
Параметры, характеризующие работу двигателя, отличаются от индикаторных наличием необходимых затрат полезной работы на преодоление различных механических сопротивлений и на совершения процессов впуск ...
Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной подвески
Для расчёта выбираем один из анкерных участков главного пути станции. Основной целью механического расчёта цепной подвески является составление монтажных кривых и таблиц. Расчёт выполняем в следующей ...
Навигация
- Главная
- Устройство и эксплуатации железнодорожного пути
- Многоковшовые экскаваторы
- Антикоррозийная обработка
- Международные транспортные коридоры
- Интеллектуальные транспортные системы
- Автомобильные бензины
- Материалы
- Карта сайта