Согласование грузовых потоков прямого и обратного направления

Материалы » План освоения перевозок грузов и организации работы флота » Согласование грузовых потоков прямого и обратного направления

Страница 3

Зависимость грузоподъёмности от осадки и приведенного сопротивления 1680I

Q	0	259,0	284,8	543,7	802,5	1061,4	1320,3	1579,2	1838,1	2097,0	2355,8
Т	0,4	0,6	0,8	1,0	1,2	1,4	1,6	1,8	2,0	2,2	2,4
R	1,38	141,8	151,4	161	170,6	180,2	189,8	199,4	209	218,6	228,2

Зависимость приведенной силы тяги от скорости 758

V	6	6,5	7	7,5	8	8,5	9	9,5	10	10,5	11	11,5
F	3811,5	3202,6	2718,2	2326,3	2004,6	1737,2	1512,4	1321,6	1158,2	1017,2	894,6	787,4

V	12	12,5	13	13,5	14	14,5	15	15,5	16	16,5	17	17,5
F	693,0	609,4	535,1	468,7	409,1	355,4	306,9	263,9	222,8	186,2	152,6	121,9

Страницы: 1 2 3 4

Материалы о транспорте:

Выбор крюковой подвески
В соответствии с рекомендациям [2, c. 280 – 281] и принятой схемой, принимаем подвеску крановую ПО СибТяжМаш: D = 700 мм; режим работы Л; грузоподъемность 100 т; масса подвески 4900 кг; высота подвес ...

Товароснабжение
Товароснабжение - это комплекс коммерческих и технологических операций по доведению товаров до предприятий розничной торговли, включающий в себя следующие процессы: закупку, доставку, приемку и хране ...

Технико-эксплуатационные характеристики балансового флота
Эффективность использования флота во многом определяется его специализацией и технико-эксплуатационными характеристиками, среди которых важнейшими являются: линейные, массовые, объемные, скоростные, ...

Согласование грузовых потоков прямого и обратного направления

Навигация