Проектирование графика производства усиленного среднего ремонта пути

Страница 1

Исходные данные:

Количество путей

1

Эксплуатационная длина участка (км)

12

Сроки выполнения работ (дни)

30

Число пар поездов:

грузовых

моторвагонных

пассажирских

8

4

6

План линии: (%)

прямых

кривых

60

40

Грузонапряжённость (млн. т. брутто км/в год)

15

Скорости движения поездов (км/ч):

пассажирских

грузовых

100

80

Согласно приказа МПС № 12 Ц от 16. 08. 94 г. все железнодорожные пути подразделяются по грузонапряжённости на группы, и по скоростям движения грузовых и пассажирских поездов на категории. Сочетания групп и категорий определяют класс пути.

По заданию и таблице 1 определяем класс пути.

Группа пути

Грузо-напря-жённость, млн.т .км брутто в

год

КАТЕГОРИИ ПУТИ

1

2

3

4

5

6

7

Скорость поездов, км/ч (числитель – пассажирские, знаменатель - грузовые)

станционные подъездные, прочие

121-140 > 80

101-120 > 70

81-100 > 60

61-80

> 50

41-60

> 40

40 и менее

ГЛАВНЫЕ ПУТИ

главные приёмо-отпра-вочные

А

> 80

1

1

1

2

2

3

5

Б

50-80

1

1

2

2

3

3

5

В

25-50

1

2

2

3

3

4

5

Г

10-25

1

2

3

3

4

4

5

Д

< 10

2

3

3

3

4

5

5

Для данной грузонапряжённости ( 15 млн. т.км брутто/км в год ) и скоростей движения поездов: пассажирских – 100 км/ч ; грузовых – 80 км/ч определяем класс пути:

3 Г 4

По техническим условиям для данного класса назначается усиленный средний ремонт пути.

Страницы: 1 2

Материалы о транспорте:

Размещение производства и оборудования
Пролет промышленного здания - это расстояние между опорами несущих конструкций, перекрываемое балками, фермами или другими конструкциями. Пролет характеризуется основными габаритами: шириной, высотой ...

Технико-эксплуатационная характеристика станции
Станция «Н» с электрической централизацией путей, стрелок и прилегающих к ней перегонов. Выполняются операции с грузовыми и пассажирскими поездами, со сменой локомотивных бригад транзитных поездов, т ...

Расчёт наводимых опасных напряжений
Опасные напряжения на одном из концов провода расчетного участка цепи, обусловленные магнитным влиянием, рассчитывают при условии заземления его на противоположном конце для двух режимов работы тягов ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru