Дерево целей системы управления запасами на промежуточным складом

Первый уровень: Рациональное использование площадей хранения

1.1 Удобные боксы

1.2 Минимум передвижении товара

1.3 Регулярная уборка на складе

1.4 Универсальные полки

1.5 Создание места для заявок

1.6 Группировка по размерам

1.7 Удобный подход к запчастям

1.8 Выделение участков кратковременного и длительного хранения

1.9 Удобная комплектация и упаковка

Второй уровень: Удобная документация и система движения ведомостей

2.1 Ведомости различного уровня совершенного качества

2.2 Постоянное развитие и учет номенклатура деталей

2.3 Отличное качество товарно-транспортных накладных, счет фактур и т.д.

2.4 Уменьшение лишнего объема информации

2.5 Распределение документации в нужном порядке

Третий уровень: Минимальные затраты времени заказов и возвратов

3.1 Минимальное время на формирование заказа

3.1.1 Адресная система хранения

3.1.2 Маркировки деталей по времени нахождения на складе

3.1.3 Точное внесение нумерации в базу

3.1.4 Маркировка по назначению и месторасположению

3.1.5 Определенный порядок приема заказов

3.1.6 Высокая скорость выполнения срочных заявок

3.1.7 Оптимальное выполнение несрочных заявок

3.2 Минимальное время на отгрузку товара

3.2.1 Использование разнообразной техники

3.2.2 Удобная погрузка

3.2.3 Быстрое решение вопросов связанных с заказами

Четвертый уровень: Уменьшение риска неликвидности запасов

4.1 Анализ конкурентной борьбы по группам запчастей

4.2 Выявление и не допуск излишек закупок

4.3 Выявление брака и постановка рекламации поставщику

4.4 Не допуск закупок деталей устаревшей конструкции

4.5 Проверка правильности комплектации узлов

4.6 Проверка правильности раскладки

4.7 Ежемесячная проверка перечня деталей

4.8 Тщательный учет и его организация

4.9 Своевременное размещение запасов

4.9.1 Ежемесячный перечень по запасам

4.9.2 Принятие мер по оптимизации сроков и объемов заказов

4.9.3 Ежеквартальные решения по списанию испорченных товаров

4.9.4 Учет рекламации от покупателей

Пятый уровень: Постоянная модернизация

5.1 Выявление новой модификации деталей

5.2 Новые системы технологии развития складского дела

5.3 Выявление устаревшего оборудования

5.4 Определение выгодной продажи “ненужного”

5.5 Постоянный контроль качества и возможность его улучшения

5.6 Поиск приемлемого использования “незанятой” техники

5.7 Внедрение и контроль новшеств

5.8 Выявление ошибок и их рациональное решение

Шестой уровень: Постоянное улучшение персонала

6.1 Ориентация на развитие организации

6.2 Массовое обучение

6.3 Создание универсального работника

6.4 Обучение для осознание целей и сложных задач

6.5 Определение способов достижения “лучшего”

6.6 Творческий подход для разработки идей

6.7 Техника эффективного делового общения

6.8 Постоянное стимулирование

6.9 Лучшее потребление ресурсов для своей работы

Седьмой уровень: Мониторинг автоматической системы

7.1 Корректирование номенклатуры в компьютерной базе

Материалы о транспорте:

Схемы рельсовых цепей в системе АБТ
Рельсовая цепь является основным элементом автоблокировки. В пределах каждого блок-участка устраивается по несколько рельсовых цепей. При свободности блок-участка все рельсовые цепи обтекаются током ...

Построение внешней скоростной характеристики
Внешней скоростной характеристикой двигателя называется зависимость эффективной мощности и эффективного крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала при полном открытии дроссельной заслонки ...

Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
Списочный состав автомобилей Таблица 1 Модели автомобилей Эксплуатационное назначение, тип двигателя, краткая характеристика, грузоподъёмность Ап, шт. Основная Привод     МАЗ -53371 задний ...