Годовая трудоемкость подразделения АТП

удельная трудоемкость ТР

LГ – годовой пробег автомобиля

Годовая трудоемкость поэлиментной диагностики автомобилей.

tрД-2 – трудоемкость поэлементной диагностики (табл. 3)

NД-2 – годовая число Д-2

Общая годовая трудоемкость текущего ремонта автомобилей.

удельная трудоемкость ТР

LГ – годовой пробег автомобиля

Годовая трудоемкость зоны ТР.

Сцех.р= – процент, приходящийся на долю работ в зоне ТР смотри приложение 4

С=40% С=35%

Определение количества исполнителей в агрегатном цехе АТП.

Тцех.р – годовая трудоемкость зоны Т

1840 ч – годовой фонд рабочего времени слесарей-авторемонтников, смотри приложение 5

+2.04+0.2=2.24

Всего в зоне текущего ремонта работает 2 слесаря-авторемонтника.

Материалы о транспорте:

Принцип работы карбюраторного и дизельного двигателя
В качестве силовой установки на автомобилях используется двигатель внутреннего сгорания. По виду применяемого топлива двигатели подразделяются на карбюраторные, дизельные и газовые. Карбюраторные - э ...

Конструктивный расчёт двигателя
Задача конструктивного расчёта – обеспечить выбор материала и таких конструктивных размеров детали, при котором удовлетворяются в возможно большей степени, ниже приведённые требования: прочность, жёс ...

Упрощенное рассмотрение динамики движения вертолёта
Основой для вывода и использования упрощенных уравнений движения вертолёта является допущение о замене несущего винта с его сложной динамикой – равнодействующей силой. При этом предполагается, что ма ...