Краткая характеристика участка работ

Продолжительность ледостава в среднем составляет 206 дней.

Ледостав на рассматриваемом участке сплошной, устойчивый. Поверхность ледяного покрова реки Лена, как правило, торосистая.

Данные о толщине льда, см

Среднегодовое количество осадков 250-290 мм. В летний период выпадает около 180 мм осадков.

Туманы на участке реки Алдан от устья реки Учур до устья наблюдаются в течение всей навигации. Появляется туман обычно в полночь и продолжается до 10-11 часов дня. В июне и июле наблюдается от3 до 5 дней с туманами, в августе и сентябре от 6 до 8 дней.

Средняя скорость ветра за навигационный период на реке Алдан не превышает 3,2 м/сек. Максимальная скорость ветра в районе поселка Усть-Мая - 19 м/сек, один раз в год может наблюдаться ветер со скоростью 13 м/сек, раз в 5 лет - 16 м/сек, раз в 10 лет - 17 м/сек.

Затон Мокуя для зимнего отстоя флота проектируется у левого берега реки Алдан на участке 853 - 851 км.

Затон включает акваторию для зимнего отстоя судов, оградительную защитную дамбу и подходной канал.

Акватория затона разрабатывается на глубину 5,3 м.

Затон проектируется на месте существующего затона в устье речки Мокуя. Местоположение затона на конец навигации 2007 года не является безопасным зимним отстоем судов. В период весеннего ледохода и весеннего половодья лед и вода с реки Алдан, попадая в затон через русло речки Мокуя, являются факторами, угрожающими безопасности отстаивающемуся в затоне флоту. Для гарантированной безопасности отстоя судов в зимний и весенний периоды проектом предусматривается отвод русла речки Мокуя на 1,6 км от устья и строительство защитной дамбы через русло речки Мокуя с поднятием высотной отметки дамбы до 165 м БС.

Материалы о транспорте:

Краткая история развития предприятия
1921 год – в Курской губернии создана первая автотранспортная организация из 15-ти автомобилей и мотоциклов. 1925 год – в Курской транспортной конторе числилось грузовых автомобилей – 7 ед.; автобусо ...

Характеристика грузовой и перевозочной работы дороги
Для определения значимости дороги сопоставляется объем перевозов на обследуемой со средним грузооборотом, приходящимся на одну дорогу сети. Величина среднего приведенного грузооборота, приходящегося ...

Поперечная, путевая и боковая устойчивость самолета
Среди факторов, определяющих закономерности бокового движения, наибольшую роль играют характеристики поперечной и путевой устойчивости. Поэтому каждому летчику для понимания всех особенностей поведен ...