Разработка технологического процесса

Материалы » Технология ремонта шатуна автомобиля ВАЗ-2108 » Разработка технологического процесса

Страница 1

Перед разработкой технологического процесса восстановления детали выбираю базы. Проводим основные операции по подготовке детали к восстановления.

Разрабатываем схему технологического процесса. Последовательность операций устанавливают с учетом особенностей своей детали.

Схема технологического процесса:

05

Моечная. Мойка и очистка валика от масла и грязи.

Моечная машина.

10

Дефектовочная. Выявление изношенных поверхностей

Штангенциркуль, нутример.

15

Наплавочная. Наплавка поверхности поверхности торцов нижней головки шатуна.

Установка для автоматической наплавки.

20

Предохранительная. Защита поверхностей от действия электролита.

Установка для защиты винипластовыми материалами.

25

Наращивающая. Наращивание торцов нижней головки шатуна

Гальваническая ванна.

30

Предохранительная. Защита поверхностей от действия электролита.

Установка для защиты винипластовыми материалами.

35

Наращивающая. Восстановление оверсти я верхней головки шатуна.

Гальваническая ванна.

40

Слесарная. Рассверливание и хонингование нижней головки шатуна после наплавки.

Слесарный станок и инструмент.

45

Шлифовальная. Шлифовка верхней и нижней головок шатуна.

Круглошлифовальный станок.

50

Токарный станок

Нормирование операций, связанных с восстановлением поверхностей детали. Техническая норма штучно-калькуляционного времени (в минутах) определяется по формуле:

tшк=to+ tв +tобс+tот+tп-з/n,

где to - основное технологическое время, необходимое для целенаправленного воздействия на деталь (время на хромирование или наплавку);

tв - вспомогательное время, затрачиваемое на установку и снятие детали, измерение размеров, подвод, отвод инструмента и т.д.;

tобс - время организационного и технологического обслуживания рабочего места;

tот - время на отдых и личные надобности работающего;

tп-з - время на подготовительные и заключительные работы, которое рассчитывают на партию деталей;

n - число деталей в партии.

Время (to+ tв) называется оперативным toп, а время (tобс+tот) - дополнительным и берется впроцентах от toп. Тогда

tшт=(1+к/100) toп,

где tшт - штучное время, мин;

к - коэффициент, учитывающий время на обслуживание рабочего места,%.

tшк= tшт+tп-з/n.

Нормирование операции хромирования цилиндрической поверхности.

Основное время нахождения деталей в ваннах (время наращивания металла), мин:

,

где h - толщина слоя покрытия 0,2мм;

g - плотность осаждаемого металла 7,8;

Pк-катодная плотность тока, Рк=60 А/дм2;

С - электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;

h - выход по току h=13%;

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Организационная структура ООО «Е-ТЭК»
Компания ООО «Е-ТЭК» состоит из 18 человек, в возрасте от 20 до 40 лет, которые занимают определенные должности в 6 отделах в соответствии с рисунком 2.2: - коммерческий отдел ( фин.директор-1чел, гл ...

Вывод по тормозным свойствам автомобиля
Тормозные свойства автомобиля имеют важное значение для безопасности движения. На тормозные свойства влияют следующие факторы: 1) Коэффициент сцепления шин с дорогой. Чем больше коэффициент сцепления ...

Требования техники безопасности
При ТО автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов по охране, пожарной безопасности и правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного тран ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru