Расчет амортизации основных производственных фондов

mобщ.до. – количество рабочих до реконструкции

Сср.м.до. = 180960,9 / 12 * 4 = 60320,3 руб.

Расчет среднемесячной зарплаты рабочих после реконструкции:

Сср.м.рек. = ФЗПповр.рек. / n * mобщ.рек.

Где: n – количество месяцев в году (12)

mобщ.рек. – количество рабочих после реконструкции

Сср.м.рек. = 235714,1 / 12 * 5 = 98214,2 руб.

Доплата за вредные условия труда (в год)

До реконструкции.

Dвр.усл.до = Сср.м.до. * Рвр. * mобщ.до. / 100

Где: Рвр. – процент за вредность (13%)

Сср.м.до – средне месячная заработная плата рабочих до реканструкции

Dвр.усл.до. = 60320,3 * 13 * 4 / 100 = 31366,5 руб.

Доплата за вредные условия труда (в год) после реконструкции:

Dвр.усл.рек. = Сср.м.рек. * Рвр. * mобщ.рек. / 100

Dвр.усл.рек. = 98214.2 * 12 * 5 / 100 = 58928,8 руб.

Доплата премий до реконструкции

Спр.до. = ФЗПповр.до. * Рпр. / 100

Спр.до. = 180960,9 * 50 / 100 = 90480,4 руб.

Где: Рпр – процент премий (50 %) от ФЗПповр.

Доплата премий после реконструкции:

Cпр.рек. = ФЗПповр.рек. * Рпр. / 100

Спр.рек. = 235714,1 * 50 / 100 = 117857 руб.

Фонд заработной платы за отработанное время

До реконструкции.

ФЗПотр.вр.до. = ФЗПповр.до + Dвр.ус.до + Спр.до

ФЗПотр.вр.до = 180960,9 +31366,5 + 90480,4 = 302807,8 руб.

После реконструкции.

ФЗПотр.вр.рек. = ФЗПповр.рек. + Dвр.ус.рек. + Спр.рек.

ФЗПотр.вр.рек. = 235714,1+ 58928,8 + 117857 = 412499,9 руб.

Фонд заработной платы за неотработанное время

До реконструкции.

ФЗПнеотр.вр.до = ФЗПотр.вр.до. * Рн.в. / 100

ФЗПнеотр.вр.до = 302807,8 * 10, / 100 = 30280,7 руб.

Где: Рн.в. – процент за неотработанное время (10,8%)

Фонд зароботной платы за неотработанное время после реконструкции.

ФЗПнеотр.вр.рек. = ФЗПотр.вр.рек. * Рн.в. / 100

ФЗПнеотр.вр.рек = 412499,9 * 10,8 / 100 = 44549,9 руб.

Таблица 5. План по труду и З.П.

Материалы о транспорте:

Принцип действия рулей
Для балансировки самолета относительно его центра тяжести в установившемся полете, а также для управления самолетом применяются различные аэродинамические рули. На самолетах с обычной схемой управлен ...

Разработка вариантов организации пассажирских перевозок в международном регулярном сообщении
Проведенный технико-экономический анализ международных автобусных маршрутов, выполняемых РДАУП «Автобусный парк №1», показал, что маршрут Гомель – Феодосия является наименее рентабельным среди всех о ...

Расчет основных расходов
В основных расходах завода наибольшую долю занимают из – держки, планируемые на экипировку, обслуживание и текущий ремонт грузовых и пассажирских вагонов; затраты на деповской ремонт грузовых и пасса ...