Выполнение проекта по разборке агрегата

Исходные данные

N- годовая производственная программа – 2500 узлов.

t- трудоемкость разборки (сборки) узла – 3.0 чел.часов

Фяв – годовой фонд в часах для явочного рабочего

Фяв. = [ Дк. - (Дв. +Дпр.)] × Тм. (час.)

Фяв. = [ 365 - (60 + 15) ] × 8 = 2320 (час.)

Фяв. = 2320 (час.)

Фшт. = [ Дк.- (Дв. + Дпр. + Дотп. + Дув.) ] × Тм. = (час.)

Где:

Фшт. – Фонд рабочего времени, штатное.

Дк. – Кол-во календарных дней в году (365)

Дв. – Кол-во выходных дней в году (60)

Дпр. – Кол-во праздничных дней в году (15)

Дотп. – Кол-во отпускных дней в году (28)

Дув. – Кол-во пропущенных дней по уважительной причине (10)

Тм. – Норм. продолжит. рабочей смены (8)

Фшт. = [365-(60+15+28+10) ] × 8 = 2016 (час.)

Фшт. = 2016 (час.)

Расчет годовой трудоемкости работ

Тч = N×t×К1×К2×К3×К4 = 2500×3×0.9×1×1×1,4 = 9450 чел./час.

Где:

К1 – коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации

0,9 (табл. 2.7, 2.8, [5])

К2-коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава

который равен 1.0 (табл. 2.9 [5])

К3-коэффициент учитывающий климатический район равный 1.0

(табл. 2.10 [5])

К4-коэффициент корректирования трудоемкости 1,4 (табл.2.11)

Расчет потребного числа рабочих

Кол-во явочных рабочих:

Ряв = Тч ÷ Фяв = 9450 ÷ 2320 = 4 чел.

Ршт = Тч ÷ Фшт = 9450 ÷ 2016 = 4.67 = 5 чел.

Назначение разрядов рабочим

Для выполнения ремонтных работ на медницком участке согласно сборнику тарифно-квалификационных характеристик работ и профессий рабочих для предприятий и автосервисов Минавтотранс РСФСР необходимы:

Слесарь 3 разряда – 1 человека – выполнение разборочно – сборочных работ, ремонта, сборки узлов.

Слесарь 4 разряда – 1 человек – регулировка, проверка испытание узлов.

Радиаторщик 4 разряда – 1 человек – очистка, выявление поломки, протравка, подготовка к ремонту.

Радиаторщик 5 разряда – 1 человек – ремонт, пайка, проверка, испытание деталей.

Подбор (расчет) необходимого оборудования и оснастки

Материалы о транспорте:

Охрана труда водителя международного автобуса
Режимы труда и отдыха водителей в международном сообщении устанавливаются в соответствии с Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомоб ...

Оптимальное управление двигателем в поле эксплуатационных режимов
Характерной особенностью использования двигателей на автомобильной технике является чрезвычайно широкий диапазон условий их работы. В зависимости от рельефа местности, качества дорожного покрытия и н ...

Состояние качества авиаперелетов в России. Понятие о лицензировании авиаперелетов
Повышение конкурентоспособности - это необходимое условие для успешной интеграции России в мировую индустрию авиаперевозок. А значит, для будущего развития и для поддержания высоких темпов роста росс ...