Доходы компании-оператора

Материалы » Проект создания компании-оператора ООО "Трансмет" » Доходы компании-оператора

Страница 2

В данном случае при перевозках металлопродукции в вагонах по ставкам ТП РЖД не требуются скидки для создания экономических условий текущей эксплуатации собственных вагонов.

Провозная плата для перевозки в собственных вагонах компании- оператора устанавливается в бизнес-плане без учета и с учетом инвестиционной скидки, которая может быть предоставлена МПС России компании-оператору в соответствии с действующим порядком порядком и в данном случае составляет 3%. Расчеты доходов от перевозок представлены в табл. 2.5.

Общая величина доходов по проекту, включающая доходы от перевозок и дополнительные доходы, за период 2004-2013 гг. составят 47,4 млн. долл. США (см. таблицу 2.6.).

Доходы компании-оператора от перевозок за период 2004-2013 гг. в расчете на заданный объём перевозок приведены в таблице 2.6. За этот период величина доходов компании-оператора от перевозок возросла с 1335,6 тыс. $ США до 6844,6 тыс. долл. США.

Таблица 2.5

Доходы компании – оператора от перевозок грузов по РЖД, тыс.у.е
Наименование показателя	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	Всего
Провозная плата при перевозке вагонами парка ОАО "РЖД"	19846,4	29365,1	38407,8	47450,6	56493,3	65536,0	74578,8	83621,5	92664,2	101707,0	609670,6
Провозная плата при перевозке собственными вагонами компании
без учета скидки	19083,3	28236,0	36931,0	45626,0	54321,1	63016,1	71711,1	80406,2	89101,2	97796,2	586228,3
с учетом инвестиционной скидки	18510,8	27388,9	35823,1	44257,3	52691,4	61125,6	69559,8	77994,0	86428,2	94862,4	568641,5
Собственный парк вагонов											-
Доходы от перевозок компании-оператора	1 335,6	1 976,2	2 584,7	3 193,3	3 801,8	4 410,4	5 018,9	5 627,5	6 236,0	6 844,6	41 029,1

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Индикаторные параметры рабочего цикла
Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания характеризуется средним индикаторным давлением, индикаторной мощностью и индикаторным к.п.д. Теоретическое среднее индикаторное давление: ; [1.35] Определи ...

Поперечная, путевая и боковая устойчивость самолета
Среди факторов, определяющих закономерности бокового движения, наибольшую роль играют характеристики поперечной и путевой устойчивости. Поэтому каждому летчику для понимания всех особенностей поведен ...

Расчетная динамическая модель автомобиля
Автомобиль представляет собой колебательную систему, состоящую из нескольких масс – кузова, колес, двигателя, кабины и др., связанных между собой упругими связями и демпферами. Эти массы делят, прежд ...

Доходы компании-оператора

Навигация