Построение лучевой диаграммы

Лучевой диаграммой называют зависимость скорости автомобиля от частоты вращения коленчатого вала двигателя при постоянном значении передаточного числа. Лучевая диаграмма строится для каждой передачи.

Лучевую диаграмму (рис. 1.3) строят исходя из условия:

uг =,

отсюда

V =,

где ω – частота вращения коленчатого вала;

uг – передаточное число главной передачи;

uкi – передаточное число i-той передачи;

rк = rст = 0,5∙d+Δ∙B∙λсм – радиус качения колеса,

где d – диаметр обода колеса, м;

Δ – отношение высоты покрышки к ширине,(0,95-1);

В – ширина покрышки, м;

λсм – коэффициент смятия шины,(для диагональных шин 0,85…0,9).

Марка шин – 240-508(8,25-20),

отсюда

rк = 0,5∙0,508+0,95∙0,24∙0,87=0,452 м.

Расчёт ведём для каждой передачи, т.к. зависимость V = f(ω) – линейная, а при ω = 0, V = 0, то рассчитываем только максимальные значения точек диаграммы (ωN =335 рад/с).

Таблица 1.3

Результаты расчёта лучевой диаграммы

Материалы о транспорте:

Характеристика детали
Подвески тормозных башмаков, имеющие диаметр поперечного сечения в местах наибольшего износа менее 22 мм, а по усиленному сечению в углах гиба менее 26 мм, а также подвески, у которых при дефектоскоп ...

Ремонт сварных элементов
После обследования повреждений аварийный автомобиль может подвергаться одной из двух категорий ремонта: если наружные повреждения съемных элементов не вызвали деформацию кузова и подрамника, то произ ...

Изготовление подвески тормозного башмака
Рисунок 3 - Структура технологического процесса изготовления подвески тормозного башмака Подвески тормозного башмака изготавливают из прутка стали марки 45 (таблица 1) диаметром 25 мм. Производство п ...