Расчёт параметров двигателя для номинального режима

Длина вылета лобовой части обмотки, т.е. расстояние от торца сердечника до конца лобовой части обмотки определяется по формуле:

, [табл.22 стр.79]

Сопротивление обмотки фазы статора в относительных единицах определяется по формуле:

,

где - активное сопротивление фазы статора, Ом;

- номинальная сила тока фазы статора, А;

- номинальное напряжение фазы статора;

Активное сопротивление фазы короткозамкнутого ротора определяется следующим образом:

где - сопротивление стержня, Ом

- сопротивление участка замыкающего кольца, заключённого между двумя соседними стержнями, Ом

- для литой алюминиевой обмотки ротора

Сопротивление для дальнейших расчётов должно быть приведено к числу витков первичной обмотки по формуле:

Находим относительное значение:

Расчёт индуктивных сопротивлений рассеяния обмотки статора ведётся по формуле:

,

где - суммарный коэффициент удельной магнитной проводимости обмотки статора, который определяется по формуле:

,

где - коэффициент удельной магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки статора,

- коэффициент удельной магнитной проводимости лобового рассеяния обмотки статора,

- коэффициент удельной магнитной проводимости дифференциального рассеяния обмотки статора.

- [табл.17, рис.10(з), стр.50]

При двухслойной обмотке с укорочением шага

,

Коэффициент определяется по формуле:

; ; ;

Материалы о транспорте:

Кодирование рельсовых цепей в системе АБТ
В системе АБТ для передачи информации на локомотив предусмотрена числовая АЛС. Кодирование рельсовых цепей блок-участка производится от впередистоящей сигнальной установки по соединительным жилам каб ...

Правила оформления сопроводительной документации
А. Продавец обязан А.1 Поставка товара в соответствии с контрактом Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, коммерческий счет-фактуру или эквивалентное ...

Определение расстояния до препятствия, на протяжении которого водитель сможет совершить маневр отворота
Рис. 1 Схема маневрирования автомобиля. ; . Далее: ; ; где Y – ширина препятствия, ; . Отсюда получаем: Окончательно формула примет вид: , м; где - время реакции водителя (с); - время срабатывания ру ...