Охрана труда и техника безопасности при выполнении работ ремонт газораспределительного механизма двигателя ВАЗ-2108

- Ацетона - 200 мг/м;

- Керосина - 300 мг/м;

- Свинца 0,01 мг/м.

В помещениях по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей освещенность должна быть не менее 500 люкс.

Требования техники безопасности и пожарной безопасности

Помещения для стоянки автомобилей, зон обслуживания, мастерских и цехов должны содержаться в чистоте и хорошо вентилироваться.

Автомобиль для ремонта необходимо устанавливать так, чтобы были свободные проходы и доступ ко всем агрегатам. Движение автомобилей на территории следует организовать по определенной схеме. Исключить встречное движение и возможность наезда на людей.

Категорически запрещается вождение автомобиля лицам, не имеющих водительских прав.

Движение автомобиля и работа двигателя в помещении бокса должна быть минимальным, т.к. отработавшие газы (угарный газ) вредны для здоровья и могут вызвать отравление.

При установке автомобиля на пост обслуживания или ремонт необходимо надежно затормозить его ручным тормозом или подложить упор под колеса.

Обслуживать и ремонтировать автомобиль с работающим двигателем не разрешается.

Опасна работа под автомобилем при снятых колесах, поэтому поднятую сторону автомобиля необходимо устанавливать на спец.металлические подставки - козелки. Не допускается подкладывание случайных предметов: кирпичей, досок, деталей автомобиля.

Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом.

Работая под автомобилем лежа, следует пользоваться подкатными тележками с подлокотниками.

Транспортировка снятых с автомобиля агрегатов должна осуществляться на специальных тележках.

При работе под автомобилем в смотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 12 В.

При работе электродрелью следует обращать внимание на ее заземление и целостность изоляции электрического шнура.

Работать с электродрелью необходимо в резиновых перчатках, а под ноги стелить резиновый коврик.

При работе на сверлильном станке нельзя держать руками металлические двери, их нужно закреплять в тисках.

Нельзя выдувать стружку ртом и останавливать рукой вращающийся патрон со сверлом.

Во время обслуживания аккумуляторной батареи нельзя курить и применять открытый огонь.

Для защиты от ожогов кислотой работать в аккумуляторной мастерской надо в защитных очках, резиновых перчатках, галошах или в резиновых сапогах.

В случае попадания аккумуляторной кислоты на открытые части тела необходимо пораженное место смочить раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего промыть теплой водой с мылом.

При включении батареи на зарядку следует надежно закреплять наконечники проводов на выводных клеммах батареи во избежание их отсоединения, что может вызвать искрение и взрыв гремучего газа, выделяющегося в конце зарядки.

Пожарная безопасность

Пожар - это неконтролируемое горение, развивающееся во времени и пространстве, он наносит большой материальный ущерб и нередко сопровождается несчастными случаями с людьми.

Основными причинами возникновения пожара на автотранспортном предприятии являются:

1. Неосторожное обращение с огнем.

2. Нарушение правил пожарной безопасности.

3. Нарушение правил эксплуатации электрооборудования.

4. Нарушение режима эксплуатации устройства для подогрева автомобилей.

5. Нарушение правил хранения легковоспламеняющихся и горючих материалов.

6. Нарушение правил обслуживания аккумуляторных батарей.

7. Нарушение правил хранения ветоши.

При эксплуатации подвижного состава наиболее частыми причинами возникновения пожаров являются:

1. Неисправность электрооборудования автомобиля.

Материалы о транспорте:

Выбор метода организации ТР на предприятии
Для АТП ООО Аквамарин я выбираю метод централизованного управления производством, так как он является наиболее приемлемым для данного предприятия, чье списочное количество автомобилей составляет – 29 ...

Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя
Для построения характеристик выбирается номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя nен при номинальной мощности Nен. Номинальная частота назначается в зависимости от быстроходности двига ...

Мониторинг системы управления инжекторного двигателя
Самым быстрым, правда не всегда точным и достоверным методом оценки компрессии является метод измерения тока стартера при прокрутке двигателя (испытание ЦПГ Компрессия (по току)). Для этого измерения ...