Определение технических норм нагрузки и скорости судов

Техническая норма нагрузки грузового судна определяется с учетом трех факторов: гарантированной глубины хода, рода груза и регистровой грузоподъемности. В расчетах принимается меньшее из трех значений.

Исходя из условий плавания, эксплуатационная грузоподъемность судна будет равна:

где Тэ – эксплуатационная осадка типового грузового судна, м;

Тэ = hr - hд , м,

где hr - гарантированная глубина судового хода, м;

hд - запас воды под днищем, принимаемый по Правилам плавания = 0,15м.

Тэ = 3,8 - 0,2 = 2,8

Проект 1743

Проект Р-40

Проект 1680I

С учетом рода перевозимого груза нагрузка тоннажа определяется по формуле:

где ωr – удельный погрузочный объем груза, м3/т.

Значения ωr приведены в таблице 3.

Таблица 3

Проект 1743

(Уголь)

(Кр. лес)

(Прочие)

Для судов-площадок определяется по формуле:

где Нгр – максимально допустимая высота штабеля груза, размещенного на палубе судна, м;

к – коэффициент использования габарита по высоте.

При перевозке насыпных и навалочных грузов к = 0,5 – 0,75; для всех остальных к = 1,0.

Величина Нгр определяется исходя из условий обеспечения видимости с поста управления судном. В данном случае принимаем ее для судов Qр ≤ 1000т – равной высоте одного универсального контейнера (2,435 м), а для судов с большей грузоподъемностью – высоте двух контейнеров (4,87 м).

Проект Р-40

(Уголь)

(Кр. лес)

(Прочие)

Проект 1680I

(Уголь)

(Кр. лес)

Материалы о транспорте:

Составление уравнений с помощью уравнений Лагранжа второго рода
Составляем систему уравнений следующим образом: Кинетическая энергия системы: Потенциальная энергия системы: , где Берем , т.к. угол мал и Т.к. в системе есть сила пропорциональная скорости перемещен ...

Подготовка автомобиля к ремонту
Прежде всего перед проведением ремонтных работ на автомобиле необходимо отсоединить аккумуляторную батарею и генераторные провода. Все последующие действия можно назвать стандартными. Рекомендуется т ...

Балансировка самолета. Продольная балансировка самолета
Сбалансировать самолет в установившемся прямолинейном полете - это значит уравновесить все продольные статические моменты относительно оси Z, SMz = 0. Самолеты Як-52 и Як-55 в продольном отношении ба ...