Определение технических норм нагрузки и скорости судов

Материалы » План освоения перевозок грузов и организации работы флота » Определение технических норм нагрузки и скорости судов

Страница 2

(Прочие)

При выполнении расчетов необходимо учитывать, что нагрузки грузового судна не должна превышать его регистровую грузоподъемность, поэтому при Qэ>Qр следует в дальнейших расчетах принимать максимально возможную загрузку, те. Qэ = Qр. Таким образом, техническая норма нагрузки определяется для каждого грузового судна при перевозке определенного рода груза на заданном участке как минимальное значение из трех составляющих:

Qэ = min (Qэ1, Qэ2, Qp)

Показатель

1743

Р-40

1680I

Грузоподъёмность Qр

2100

800

2550

Загрузка и осадка Qэт

2791,6

1898,9

2882,6

Загрузка по грузу Qэг

Уголь

3972,7

896,5

2832,3

Прочие

3641,6

1095,7

3461,7

Кр. лес

2570,5

773,5

2443,5

Нормы нагрузки Qэ

Уголь

2100

800

2550

Прочие

2100

800

2550

Кр. лес

2100

773,5

2443,5

Определение скорости грузовых теплоходов

Нормой скорости для судов и составов является техническая скорость (9скорость относительно берега) и определяется по формуле:

u = v ± ωвв (вн), км/ч,

где v – скорость относительно воды, км/ч;

ωвв (вн) – потеря скорости при движении вверх или приращение ее при движении вниз, км/ч.

Скорость грузового теплохода относительно воды зависит от его загрузки и может быть определена по графикам скоростных характеристик или рассчитана по формуле:

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

ТНВД на КамАЗе
Высокая топливная экономичность, надежность, способность работать на более тяжелом (ниже стоимость) топливе способствует широкому распространению дизельных двигателей автомобилей. Система питания диз ...

Расчёт стоимости машино-смены машины ВПО-3000
Определяем стоимость машино-смены по формуле: М = И + Г + П + Ф + З (руб.) , где П – постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости машины (руб.) Г – стоимость ''горюче-смазочны ...

Динамика кривошипно-шатунного механизма
Динамический расчёт двигателя заключается в определении суммарных сил и моментов, действующих на детали кривошипно-шатунного механизма. Строим развёрнутую индикаторную диаграмму по результатам расчёт ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru