(Прочие)
При выполнении расчетов необходимо учитывать, что нагрузки грузового судна не должна превышать его регистровую грузоподъемность, поэтому при Qэ>Qр следует в дальнейших расчетах принимать максимально возможную загрузку, те. Qэ = Qр. Таким образом, техническая норма нагрузки определяется для каждого грузового судна при перевозке определенного рода груза на заданном участке как минимальное значение из трех составляющих:
Qэ = min (Qэ1, Qэ2, Qp)
Показатель |
1743 |
Р-40 |
1680I |
Грузоподъёмность Qр |
2100 |
800 |
2550 |
Загрузка и осадка Qэт |
2791,6 |
1898,9 |
2882,6 |
Загрузка по грузу Qэг | |||
Уголь |
3972,7 |
896,5 |
2832,3 |
Прочие |
3641,6 |
1095,7 |
3461,7 |
Кр. лес |
2570,5 |
773,5 |
2443,5 |
Нормы нагрузки Qэ | |||
Уголь |
2100 |
800 |
2550 |
Прочие |
2100 |
800 |
2550 |
Кр. лес |
2100 |
773,5 |
2443,5 |
Определение скорости грузовых теплоходов
Нормой скорости для судов и составов является техническая скорость (9скорость относительно берега) и определяется по формуле:
u = v ± ωвв (вн), км/ч,
где v – скорость относительно воды, км/ч;
ωвв (вн) – потеря скорости при движении вверх или приращение ее при движении вниз, км/ч.
Скорость грузового теплохода относительно воды зависит от его загрузки и может быть определена по графикам скоростных характеристик или рассчитана по формуле:
Материалы о транспорте:
ТНВД на КамАЗе
Высокая топливная экономичность, надежность, способность работать на более тяжелом (ниже стоимость) топливе способствует широкому распространению дизельных двигателей автомобилей. Система питания диз ...
Расчёт стоимости машино-смены машины ВПО-3000
Определяем стоимость машино-смены по формуле: М = И + Г + П + Ф + З (руб.) , где П – постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости машины (руб.) Г – стоимость ''горюче-смазочны ...
Динамика кривошипно-шатунного механизма
Динамический расчёт двигателя заключается в определении суммарных сил и моментов, действующих на детали кривошипно-шатунного механизма. Строим развёрнутую индикаторную диаграмму по результатам расчёт ...