Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя

Материалы » Двигатель внутреннего сгорания. Расчёт тягача » Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя

Страница 1

Для построения характеристик выбирается номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя nен при номинальной мощности Nен. Номинальная частота назначается в зависимости от быстроходности двигателя в пределах 1500 .2500 об/мин. Частота вращения на холостом ходу:

nxx =(1,07 . 1,1) × nен = 1,07 × 2200 =2354 мин-1

Частота вращения при максимальном крутящем моменте определяется по формуле:

nем =0,5 × С2 × nен. = 0,5 × 1,13 × 2200 = 1243 мин-1

где С2 - коэффициент, зависящий от способа смесеобразования двигателя.

Мощность холостого хода Nхх при частоте вращения nxx принимается равной нулю, причем характер изменения эффективной мощности Ne на регуляторной ветви характеристики от nен до nxx линейный.

Мощность двигателя на перегрузочной ветви скоростной характеристики от nен до nем вычисляется не менее, чем в пяти точках по формуле

Nei = Nен (C1 – аi + C2 - ai2 - ai3),

где аi - отношение текущего значения частоты вращения вала двигателя nei к частоте вращения вала при номинальной мощности nен; nei изменяется в пределах от nен до nем.

Значения крутящего момента двигателя Mei определяется по формуле:

где Nei – текущее значение эффективной мощности.

Все полученные в этом разделе данные сведены в таблицу 1

Таблица 1

Показатели	nем 1243	n1 1400	n2 1560	n3 1720	n4 1880	n5 2040	nен 2200	nхх 2354
a = nei / nen
a	0.57	0.64	0.71	0.78	0.85	0.93	1.0	-
a2	0.33	0.41	0.50	0.61	0.72	0.87	1.0	-
a3	0.185	0.262	0.358	0.475	0.614	0.804	1.0	-
Nei = Nen (C1 × ai + C2 × ai2 – ai3)
Nei, кВт	297,30	329,60	358,56	388,21	408,29	429,64	434,77	0
Mei = 9555×Nei / nei
Mei , Н×м	2284,36	2249,52	2196,18	2156,60	2075,11	2012,36	1888,29	0
gei = gen ×(1.2 – 1.2 × ai + ai2)
gei, г/кВт×ч	211,5	210,5	212	218,5	225	238,5	250
Gei = gei × Nei / 1000								Gexx
Gei, кг/ч	62,88	69,38	76,02	84,82	91,87	102,47	108,69	35,43

Страницы: 1 2

Материалы о транспорте:

Технология восстановительного ремонта шатуна
Краткое описание назначения, устройства, условий работы и краткое описание технологии ремонта шатуна. Рис.5. Шатун. Шатун (рис.5) изготовлен из стали 40Н2МА (ГОСТ 4543-71), а крышка из стали 40Х (ГОС ...

Проверка и регулирование тепловых зазоров в газораспределительном механизме
Проверка выполняется на холодном двигателе, при этом подачу топлива выключайте, а автомобиль затормозите. Углы поворота коленчатого вала относительно начала впрыска топлива в 1-м цилиндре. Положения ...

Расчет пневматического привода
Кинематическая схема электропневматического контактора с обозначением действующих сил во включенном его состоянии и соответствующих им плеч Целью расчета является определение основных параметров испо ...

Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя

Навигация