Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя

Материалы » Двигатель внутреннего сгорания. Расчёт тягача » Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя

Страница 1

Для построения характеристик выбирается номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя nен при номинальной мощности Nен. Номинальная частота назначается в зависимости от быстроходности двигателя в пределах 1500 .2500 об/мин. Частота вращения на холостом ходу:

nxx =(1,07 . 1,1) × nен = 1,07 × 2200 =2354 мин-1

Частота вращения при максимальном крутящем моменте определяется по формуле:

nем =0,5 × С2 × nен. = 0,5 × 1,13 × 2200 = 1243 мин-1

где С2 - коэффициент, зависящий от способа смесеобразования двигателя.

Мощность холостого хода Nхх при частоте вращения nxx принимается равной нулю, причем характер изменения эффективной мощности Ne на регуляторной ветви характеристики от nен до nxx линейный.

Мощность двигателя на перегрузочной ветви скоростной характеристики от nен до nем вычисляется не менее, чем в пяти точках по формуле

Nei = Nен (C1 – аi + C2 - ai2 - ai3),

где аi - отношение текущего значения частоты вращения вала двигателя nei к частоте вращения вала при номинальной мощности nен; nei изменяется в пределах от nен до nем.

Значения крутящего момента двигателя Mei определяется по формуле:

где Nei – текущее значение эффективной мощности.

Все полученные в этом разделе данные сведены в таблицу 1

Таблица 1

Показатели	nем 1243	n1 1400	n2 1560	n3 1720	n4 1880	n5 2040	nен 2200	nхх 2354
a = nei / nen
a	0.57	0.64	0.71	0.78	0.85	0.93	1.0	-
a2	0.33	0.41	0.50	0.61	0.72	0.87	1.0	-
a3	0.185	0.262	0.358	0.475	0.614	0.804	1.0	-
Nei = Nen (C1 × ai + C2 × ai2 – ai3)
Nei, кВт	297,30	329,60	358,56	388,21	408,29	429,64	434,77	0
Mei = 9555×Nei / nei
Mei , Н×м	2284,36	2249,52	2196,18	2156,60	2075,11	2012,36	1888,29	0
gei = gen ×(1.2 – 1.2 × ai + ai2)
gei, г/кВт×ч	211,5	210,5	212	218,5	225	238,5	250
Gei = gei × Nei / 1000								Gexx
Gei, кг/ч	62,88	69,38	76,02	84,82	91,87	102,47	108,69	35,43

Страницы: 1 2

Материалы о транспорте:

Определение проектных величин коэффициентов технической готовности и использования автомобилей
Коэфициэнт технической готовности. Количество дней эксплуатации автомобиля за цикловой пробег Количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл Дни простоя в КР DКР=dКР+dтранс Дни транспортировки ...

Организация производственного процесса ТО и ТР
Производство работ по ТО и ремонту автомобилей СТОА организуется по агрегатно-участковому методу. Агрегатно-участковый метод состоит в том, что все работы по ТО и ремонту распределяется между исполни ...

Построение лучевой диаграммы
Лучевой диаграммой называют зависимость скорости автомобиля от частоты вращения коленчатого вала двигателя при постоянном значении передаточного числа. Лучевая диаграмма строится для каждой передачи. ...

Построение скоростной и регуляторной характеристик двигателя

Навигация