4, 5 – шестерни постоянного зацепления
6, 7, 8, 9, 10 – ведущие шестерни
11, 12, 13, 14, 15 – ведомые шестерни
16 – промежуточная шестерня заднего хода
17, 18 – ведущая, ведомая шестерня привода спидометра
19 – ведущий фланец вторичного вала
ЗМ – зубчатая муфта
М1кп – крутящий момент на первичном валу
М2кп – крутящий момент на вторичном валу
Материалы о транспорте:
Критический
анализ работы колесно-роликового цеха
Проанализировав существующую организацию работ, были выявлены слабые места: - организация ремонта колесных пар осуществляется стационарным методом. - ремонтные операции производятся при помощи ручног ...
Кузов. Классификация повреждений. Конструкция кузова легкового автомобиля
Назначение кузова современного легкового автомобиля определяется двумя функциями: кузов обеспечивает пассажирам и водителю комфорт и безопасность в аварийных ситуациях. По назначению и исполнению куз ...
Задняя подвеска
Снятие задней подвески Снятие. Поднимаю заднюю часть автомобиля и устанавливаю на подставки. Снимаю задние колеса. Отсоединяю карданный вал от фланца ведущей шестерни главной передачи. Отсоединяю шла ...