Построение мощностного баланса

Материалы » Сцепление автомобиля ГАЗ-53 » Построение мощностного баланса

Страница 1

Мощностной баланс показывает распределение мощности двигателя на всех передачах по отдельным видам сопротивлений:

Ne = Nψ + NW + Nj + Nтр, кВт,

или

Nк = Nψ + NW + Nj, кВт,

где Nψ – мощность, затрачиваемая на преодоление дорожного сопротивления (Nψ = Рψ ∙V/1000, кВт);

Nе – эффективная мощность двигателя, кВт;

NW – мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха (NW = PW ∙V/1000,кВт);

Nтр – потери мощности в трансмиссии, кВт.

Мощность на ведущих колёсах автомобиля находиться по формуле:

Nк = Nв ∙ηтр, кВт,

где ηтр = 0,9 – КПД трансмиссии.

Потери мощности суммарного дорожного сопротивления определяются затратами мощности Nf , затраченной на преодоление сопротивления подъёму:

Результаты расчета заносим в таблицу 1.9.

Таблица 1.9

Результаты расчёта мощностного баланса

uкi	Параметр	Ед. изм.	1	2	3	4	5	6	7
	ω	рад/с	63	100	150	200	250	300	335
6,55	V1	м/с	0,6	1,0	1,5	2,0	2,5	3,0	3,4
	Ne1	кВт	19,597	30,502	47,293	62,7	75,101	82,89	84,588
	Nk1	кВт	17,637	27,452	42,564	56,43	67,591	74,601	76,129
3,09	V2	м/с	1,3	2,1	3,2	4,3	5,4	6,4	7,2
	Ne2	кВт	19,598	30,5	47,297	62,7	75,103	82,891	84,59
	Nk2	кВт	17,638	27,45	42,567	56,43	67,593	74,602	76,131
1,71	V3	м/с	2,4	3,9	5,8	7,7	9,7	11,6	13,0
	Ne3	кВт	19,598	30,5	47,294	62,7	75,1	82,888	84,59
	Nk3	кВт	17,638	27,45	42,565	56,43	67,59	74,599	76,131
1,00	V4	м/с	4,2	6,6	9,9	13,2	16,5	19,9	22,2
	Ne4	кВт	19,598	30,5	47,294	62,702	75,101	82,892	84,589
	Nk4	кВт	17,638	27,45	42,565	56,432	67,591	74,603	76,13
	Nw4	кВт	0,323	1,072	3,619	8,58	16,757	28,957	40,318
	Ny4	кВт	6,425	9,582	14,34	19,064	23,734	28,344	31,524
	Nå4	кВт	6,748	10,654	17,959	27,644	40,491	57,301	71,842
	Nj4	кВт	10,89	16,796	24,606	28,788	27,1	17,302	4,288

Страницы: 1 2

Материалы о транспорте:

Расчет производительной программы по эксплуатации
Производительная программа по эксплуатации разрабатывается в виде табл. 2.2 Таблица 2.2 Производительная программа по эксплуатации № п/п Показатели Марки автомобилей В целом по АТП 1 2 3 4 1 Среднесп ...

Кинематический расчет привода
Выбор электродвигателя Номинальный момент, Нм , где Ft – окружная сила на выходном валу привода, Н; D – диаметр ведомого звена, на котором приложена сила Ft. Среднеквадратичный момент, неизменяемый в ...

Выбор типа подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов для перевозки бревен
Для этих целей лучше всего использовать бортовой автомобиль, оборудованный кониками для укладки бревен, тем самым осуществляя погрузку выше бортов. Коэффициент использования объема кузова при этом ст ...

Построение мощностного баланса

Навигация