Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов
Опасные и вредные производственные факторы.
|
№ п/п |
Наименование ОВПФ |
Источник ОВПФ |
|
I. |
Физические: | |
|
1 |
Движущиеся машины и механизмы. |
Подъёмник, движущиеся автомобили. |
|
2 |
Повышенная загазованность воздуха. |
Работающие двигатели автомобилей. |
|
3 |
Подвижные части производственного оборудования. |
Подъемник канавный, кран подвесной. |
|
4 |
Повышенный уровень шума. |
Работающие двигатели автомобилей, гайковерт |
|
5 |
Повышенный уровень вибрации. |
Гайковёрт. |
|
6 |
Повышенное напряжение электрической цепи. |
Все электроприборы, электропроводка. |
|
II. |
Химические: | |
|
1 |
Общетоксические вещества (свинец, окись углерода). |
Работающие двигатели автомобилей. |
|
2 |
Раздражающие вещества (окислы азота). | |
|
3 |
Канцерогенные вещества (3,4-бенз(а)пирен). | |
|
4 |
Мутагенные вещества (свинец). | |
|
5 |
Влияющие на репродуктивную функцию (свинец). | |
|
III. |
Психофизиологические: | |
|
1 |
Физические (статические) перегрузки. |
Нахождение в одном положении при демонтаже узлов и механизмов. |
|
2 |
Перенапряжение слуховых анализаторов. |
Шум работающего двигателя. |
Воздействие опасных и вредных производственных факторов на работающих
1. Движущиеся машины и механизмы.
Создают опасность защемления рабочего, нанесения ему механических повреждений, травм, увечий.
Материалы о транспорте:
Функциональная схема управления привода, расчет динамических характеристик
и математическая модель привода
Блок-схема управления и привода приведена на рис.13, где используются следующие обозначения: – сигнал управления на входе привода; – сигнал позиционной обратной связи по выходному звену гидродвигател ...
Организационная структура ООО «Е-ТЭК»
Компания ООО «Е-ТЭК» состоит из 18 человек, в возрасте от 20 до 40 лет, которые занимают определенные должности в 6 отделах в соответствии с рисунком 2.2: - коммерческий отдел ( фин.директор-1чел, гл ...
Анализ времени оборота вагона
Каждый из этих элементов зависит от элементарных факторов, складывающихся либо под влиянием условий (рейс вагона, вагонное плечо, число грузовых и транзитных операций за оборот), либо под влиянием ка ...
Навигация
- Главная
- Устройство и эксплуатации железнодорожного пути
- Многоковшовые экскаваторы
- Антикоррозийная обработка
- Международные транспортные коридоры
- Интеллектуальные транспортные системы
- Автомобильные бензины
- Материалы
- Карта сайта