Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов

Материалы » Проект грузового автотранспортного предприятия на 300 автомобилей » Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов

Страница 2

Опасные и вредные производственные факторы.

№ п/п	Наименование ОВПФ	Источник ОВПФ
I.	Физические:
1	Движущиеся машины и механизмы.	Подъёмник, движущиеся автомобили.
2	Повышенная загазованность воздуха.	Работающие двигатели автомобилей.
3	Подвижные части производственного оборудования.	Подъемник канавный, кран подвесной.
4	Повышенный уровень шума.	Работающие двигатели автомобилей, гайковерт
5	Повышенный уровень вибрации.	Гайковёрт.
6	Повышенное напряжение электрической цепи.	Все электроприборы, электропроводка.
II.	Химические:
1	Общетоксические вещества (свинец, окись углерода).	Работающие двигатели автомобилей.
2	Раздражающие вещества (окислы азота).
3	Канцерогенные вещества (3,4-бенз(а)пирен).
4	Мутагенные вещества (свинец).
5	Влияющие на репродуктивную функцию (свинец).
III.	Психофизиологические:
1	Физические (статические) перегрузки.	Нахождение в одном положении при демонтаже узлов и механизмов.
2	Перенапряжение слуховых анализаторов.	Шум работающего двигателя.

Воздействие опасных и вредных производственных факторов на работающих

1. Движущиеся машины и механизмы.

Создают опасность защемления рабочего, нанесения ему механических повреждений, травм, увечий.

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Расходы компании - оператора
Для нормального функционирования компании-оператору необходимо осуществлять такие виды затрат; как: - расходы на ремонт и техническое обслуживание, и содержание собственного парка полувагонов; - амор ...

Расчет численности производственных рабочих зоны ТО-1
ФДП=[ДК-(ДВ+ДПР+ДОО+ДДО+ДБ+ДГО)]×ТСМ-ДПР×tС (22) где ДК - количество календарных дней в году ДВ – количество выходных дней в году ДПР – количество праздников в году ДОО – количество дней ...

Расчёт станционных интервалов
Станционный интервал неодновременного прибытия - время от момента прибытия поезда на раздельный пункт до момента прибытия, проследования через этот раздельный пункт поезда в встречного направления. i ...

Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов

Навигация