Организационно-коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки груза

Time-sheet

Agents: P. Nicholas & Co,

Vessel’s name: “Sormovskiy - 44”

Port: Piraeus

Owners: Joint Stock Volga shipping company

Nizhny Novgorod

Vessel berthed: at Berth No.3 at 7.30

Cargo: sunflower seed

Discharging commenced: 29.07 at 8.00 hours

Discharging completed: 01.08 at 19.36 hours

Vessel sailed: 01.08 at 21.00 hours

Charter – Party: Euromed Grain, 1975

Working hours: Monday – Saturday From 8.00 to 12.00 from 14.00 to 22.00

Bill of Lading quantity: 3; weight: 2008 т

Vessel arrived on roads: 28.07 at 6.51

Time to count from: 29.07 8.00 hours

Notice of readiness tendered: 28/07 at 10.00

Rate of demurrage: 0,4$ (USD)

Rate of dispatch money: 0.2 USD

Laytime allowed for discharging: 33 hours 36 minutes

DateDayTime workedLaytime used

29.07Saturdayfrom 8.00 to 12.004 hours

14.0022.008

30.07Sunday---

31.07Mondayfrom 8.00 to 12.004 hours

14.0022.008

01.08Tuesdayfrom 8.00 to 12.004 hours

14.0019.365 hours 36 minutes

33 hours 36 minutes

Place and date: Piraeus01.08.2002

Signature

С учетом перерывов продолжительность грузовых работ:

где 50 ч – время перерывов

Расчет коэффициента использования грузоподъемности судна KИСП:

(3)

где Qp = 2700 т – грузоподъемность судна.

Материалы о транспорте:

Назначение и специализация депо
Пассажирское вагонное депо является основным производственным подразделением вагонного хозяйства и предназначено для выполнения планового деповских видов ремонта вагонов, ремонта и комплектования ваг ...

Экономическая эффективность применения автомобильных кранов
Каждый тип крана следует использовать на тех объектах и работах, где может быть получена наибольшая экономическая эффективность от его применения по сравнению с другими грузоподъемными машинами анало ...

Установление категории дороги
В соответствии со СНиП II-Д. 5-72 категория автомобильной дороги зависит от интенсивности движения по ней. Поскольку обычно интенсивность движения в период возведения объектов больше, чем в период их ...